電動車傳動軸扭轉疲勞試驗機，*電動車傳動軸扭轉疲勞試驗臺，銷售電動車傳動軸扭轉疲勞測試機

電動車傳動軸扭轉疲勞試驗機功能特點：

  動態扭轉可實現對稱循環和非對稱循環疲勞試驗。并可模擬等速萬向節實際工礦下（裝車狀態）的動態扭轉疲勞試驗，工件安裝角度可以360°自由旋轉。試驗時計算機按設定的參數控制試驗臺自動進行。屏幕顯示扭矩值、轉角值、擺動頻率、擺動振幅、循環次數和加載波形等，到達設定次數，自動停機并打印試驗結果。濟南中創工業測試系統有限公司李燕在試驗臺Z大扭矩、扭角范圍內,還可實現靜態扭轉剛性、強度試驗,顯示打印剛度值和靜扭轉剛性曲線、靜扭轉屈服扭矩和屈服扭轉角度及扭轉曲線圖。試驗臺具有電機過載、試驗扭矩、轉角超載保護停機、油溫過高、濾油器堵等報警防護功能。

電動車傳動軸扭轉疲勞試驗臺構成:

傳動軸（等速萬向節）扭轉疲勞試驗臺主要由主機臺架系統、液壓加載系統、伺服控制系統、強電控制系統、計算機數據處理系統、夾具等部分組成。

電動車傳動軸扭轉疲勞測試機伺服控制系統：

本測控系統采用動態電液伺服控制技術，實現全數字閉環控制, 主要測量通道采用交流放大器、寬范圍、不分檔，連續全程測量，采用大規模可編程門陣列（FPGA）硬件實時跟蹤、積分累加原理（∑-Δ）并采用同步采集、及數據預處理。

該系統可實現負荷、位移、扭矩、轉角等多種閉環控制。計算機可自動進行數據采集、處理、顯示、打印數據和試驗結果，具有報警和互鎖功能。

電動車傳動軸扭轉疲勞測試機主要技術指標：

1、Z大靜態扭矩：     ±5000Nm( Z大可達30000 Nm)

2、扭矩精度：         ±1%F.S(靜態)

3、Z大轉角：         ±45°

4、轉角精度：         ±0.1°(靜態)

5、擺動頻率范圍：     0.05--10Hz

6、加載波形：         正弦波

7、可測試件長度：     500--1200mm

8、控制方式：      扭矩、轉角

具體詳細的技術參數請咨詢  

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扭轉疲勞試驗機：http://www.jnzcgy.com/home/product/78/a