微機控制車輪扭轉疲勞試驗臺、車輪扭轉疲勞試驗機、自行車車輪扭轉疲勞試驗臺、汽車車輪扭轉疲勞測試機、車輪扭轉壽命測試機

微機控制車輪扭轉疲勞試驗臺項目簡介：

微機控制車輪扭轉疲勞試驗臺是由加載系統、傳動系統、測量控制顯示系統等組成，適用于對各種構件的動態疲勞力學性能的試驗。該機采用臥式結構，高效無間隙同步齒形帶傳動，具有加載均勻、穩定、無沖擊現象、數據采集控制準確的特點。

整機利用日本進口全數字交流伺服控制系統及自行研制的數據采集處理系統，光電編碼器采集試樣的扭轉角度及扭轉次數，可以設置試樣的扭轉角度及扭轉次數實現自動停機功能，試件斷裂自動停機。可以輸出打印試驗數據等。

微機控制車輪扭轉疲勞試驗臺內部結構：

【主    機】采用臥式結構，主體結構采用框架鑄造結構，以保證整機的剛性。夾具采用優質合金結構鋼40CrNiMoA淬火（HRC45～50）方式，主傳動軸采用合金結構鋼淬火處理，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。

【試件安裝方式】一端固定，一端旋轉，平行安裝，無角度安裝方式。

【驅動系統】由日本安川全數字交流伺服控制系統驅動。速度調節范圍寬，加載均勻、穩定。

【傳動系統】采用行星擺線針輪減速機傳動，保證傳動的均勻、穩定及傳動精度。橫向空間0mm～600mm范圍內任意手動調節。

【測量顯示系統】試驗測試功能：WinXP中文操作平臺，具有變結構PID參數調節功能，實現扭矩、扭轉角度、變形全閉環控制。使用以圖形為界面的視窗式操作系統，可設定顯示屏幕及操作面板；可設定試驗速度及各種控制參數；可實時顯示基本試驗結果（斷裂值、峰值）；可實時顯示試驗過程各種相關參數圖形；可實現系統診斷并顯示診斷結果。試驗機實現分級管理權限。不同的用戶可進入不同的管理界面、分三級用戶管理權限。

整機利用日本進口全數字交流伺服控制系統及STC8800數字式數據采集處理系統，光電編碼器采集試樣的扭轉角度。整機低噪音，無污染，基本實現免維護、免保養。 

微機控制車輪扭轉疲勞試驗臺主要技術性能指標：

3．1 Z大動態試驗扭矩：±2000Nm；

3．2試驗扭矩示值誤差：正、反兩方向≤±1%

3．3試驗扭矩重復性示值誤差：正、反兩方向≤1%

3．4Z大扭轉角度范圍：0～450 （或0～-450范圍內任意設置）

3．5有效試驗空間：600mm；（0mm～600mm范圍內任意手動調節）

3．6被試車輪直徑：125～600mm

3．7兩夾具間同軸度精度：600mm范圍內≤Φ0.2mm

3．8扭轉角度分辯率：0.10；

3．9試驗頻率：0～1Hz 任意設定；

3. 10加載方式：正弦波

3．11角度精度：≤±0.20；

3．12控制方式：轉角控制或扭矩控制

3．13試驗次數：10×109次以內任意設置；

3．14電源電壓：AC380V    50Hz     電機功率：5kW

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