叉車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)是額定載重量和大起升高度。第二次世界大戰(zhàn)后，叉車(chē)成為工業(yè)化主食。叉車(chē)不但工效高﹐而且換裝方便﹐近年來(lái)發(fā)展較快﹐已廣泛采用的可換裝的工作裝置有30余種。叉車(chē)機(jī)動(dòng)靈活﹐適應(yīng)性好﹐作業(yè)效率高﹐應(yīng)用叉車(chē)可實(shí)現(xiàn)裝卸﹑搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化﹐減少貨物破損﹐提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率和作業(yè)安全程度﹐故為各部門(mén)所廣泛采用。
叉車(chē)電子秤是根據(jù)分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車(chē)載儀表中的*處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。叉車(chē)電子秤是是為裝載設(shè)備在裝載過(guò)程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。叉車(chē)電子秤可以提供被稱物料的累計(jì)值和打印清單。
隨著經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。其是進(jìn)入WTO后，我國(guó)的物流行業(yè)在經(jīng)過(guò)合理過(guò)渡期后，將取消大部分外國(guó)股權(quán)限制，外國(guó)物流企業(yè)將進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。這意味著未來(lái)的物流業(yè)將有一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)物流業(yè)應(yīng)加緊發(fā)展綠色物流，才能在未來(lái)挑戰(zhàn)和在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)的重要機(jī)遇。
物流行業(yè)需要把有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的*，建立全新的從生產(chǎn)到廢棄全過(guò)程效率化的信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng)。目前，世界各國(guó)都在盡力把綠色物流推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開(kāi)展綠色環(huán)保物流的專項(xiàng)技術(shù)研究，如在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車(chē)車(chē)型、近距離配送、夜間運(yùn)貨，以減少交通阻塞、節(jié)省燃料和降低排放等。為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流的全自動(dòng)化和節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，擯棄了全部人工和內(nèi)燃式搬運(yùn)車(chē)，引進(jìn)新一代全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)揀選車(chē)和電動(dòng)的堆高設(shè)備。
會(huì)員1.png)