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整車淋雨試驗室的噴淋裝置設計介紹

時間:2017/6/16閱讀:3294
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整車淋雨試驗室的噴淋裝置設計介紹

汽車淋雨試驗是一種人工環境實驗方法,它用于測試汽車的防雨密封性能,模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環境因素后的影響。

整車淋雨試驗室的噴淋裝置的設計:

1.水泵選型

計算室內頂部和側部噴淋面積,選擇水泵的型號。

2.噴嘴數量及布置

噴嘴數量應根據降雨強度、噴射壓力和噴嘴直徑確定。但要注意,噴嘴布置應保證車體外表面被人工雨均勻覆蓋,不存在死區并符合相應的降雨強度要求。為了保證噴水嘴不堵塞,淋雨室的循環用水設有粗過濾和精過濾兩種,在儲水池的入口處設有兩層不銹鋼過濾網,以便將車上的膠帶、紙片以及其他會造成排污泵堵塞的雜物擋住,不讓其進入儲水池,從而保證淋雨清洗用水清潔度。

3.儲水池結構與容量

為節約水資源,試驗水一般循環使用,水池有三個相互連通設有濾網的池,完成回水、過濾、沉淀、吸水等功能。水池總容量除滿足使用車輛用水量外,還應使水有充分的時間沉淀。由于汽車生產用淋雨試驗室使用頻繁,為保證水質,儲水池容量較大,一般在 60m3以上,水池具體尺寸按實際地形及生產產能而確定。同時汽車生產廠淋雨試驗室設在總裝車間室內,為保證車間整潔,淋雨試驗區除設有回水槽外,在車輛出入口處還應設置隔水槽及雨簾,防止雨水噴到室體外。

4.排污系統

主要是液位計控制液面的極限高度,當超過一定高度時,排污泵立刻打開,以保證水槽的液面高度。

5.吹干系統

主要是風口的布置和風機選型,風口的數量和位置應使氣流*吹遍車輛外表雨珠。依據出風口總面積和設計氣流速度確定所選風機。

6.淋雨試驗控制

為保證淋雨試驗符合試驗要求,管路系統還裝有流量計、過濾器、壓力表等裝置,在使用前應對淋雨強度、噴射壓力進行校驗,達到要求后方予使用。除滿足淋雨強度和壓力外,還應對淋雨、吹干時間進行自動控制,在試驗室入口處設置光電開關和時間繼電器。淋雨試驗室投入使用后應定時更換循環水和清潔水池。

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