遼寧汽車碰撞試驗參數：

※斷熱材料:PU發泡 玻璃棉

※循環裝置:鋁材多翼式風輸

※加熱器:SUS#304進口加熱管

※冷凍系統:風冷式歐美*全封閉壓縮機組，散熱片式蒸發器

※控制方式:平衡調溫控制系統（BTHC），PID方式控制 S.S.R

※其它配置:觀視窗（30*26cm），測試孔（∮50*1只），試料架（2組），超溫保護器，視窗口

※安全裝置:無熔絲過載保護，壓縮機過熱、過流、超壓、加熱干燒，箱內超溫警報系統

※電源:Ac3∮220V/380V±10%，50/60HZ

※內部尺寸：40×50×40cm

※溫度范圍：-70℃～100℃（ 180℃）

※溫濕度解析精度: 0.1℃/0.01℃

※溫度控制精度: -70℃～100℃±2℃

※溫度范圍:-55℃～ 80℃全程平均18℃線性平均18℃/min

※外部材質:特殊鋼 coationg

※內部材質:SUS#304進口片式加熱管

遼寧汽車碰撞試驗特點： .gdwcjx. 

●U-TYPE鱔片式高速加熱電熱管;

●內螺旋式K-TYPE冷媒銅管;

●*省電型高效率壓縮機（采用德國“谷輪”水冷式壓縮機）;

●斜率式FIN-TUBE蒸發器;

●*電磁閥、干燥過濾器、毛細管等冷凍元器件;

●采用風冷式冷凝器;

●制冷系統及壓縮機：為了保證試驗箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗箱采用一套進口德國半封閉壓縮機所組成的二元復疊式水冷制冷系統。復疊式冷系統包含一個高溫制冷循環和一個低溫制冷循環，其連接容器為蒸發冷凝器，蒸發冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內熱能通過兩級制冷系統傳遞出去，實現隆溫的目的。制冷系統的設計應用能量調節技術，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進行有效的調節，使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態。

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