安徽電網(wǎng)首條湖底電纜隧道投運(yùn)

12月7日，經(jīng)過(guò)24小時(shí)的安全試運(yùn)行，位于安徽省合肥巢湖市的湖光路電纜隧道正式投運(yùn)。據(jù)了解，這是安徽電網(wǎng)首條湖底電纜隧道，同時(shí)也是目前安徽長(zhǎng)、深的電纜隧道。該工程的投運(yùn)，進(jìn)一步提升了巢湖城區(qū)的供電可靠性，對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)和環(huán)巢湖旅游發(fā)展均具有十分重要的意義。

據(jù)介紹，新建設(shè)的巢湖大橋與110千伏西銀線、巢旗線等多條城市供電“動(dòng)脈”路徑重合。為確保施工安全快速推進(jìn)，進(jìn)一步提升區(qū)域供電可靠性，與巢湖大橋同步規(guī)劃和建設(shè)了110千伏湖光路電纜隧道，將此前位于湖面上方的高壓線路遷改入地。

“本條電纜隧道創(chuàng)下多個(gè)安徽電網(wǎng)第一，甚至在華東電網(wǎng)都是！”合肥供電公司電纜運(yùn)檢中心人員韓磊介紹，隧道全長(zhǎng)780米、深42米，同時(shí)打破了安徽省電纜隧道紀(jì)錄。“走在隧道內(nèi)，誰(shuí)能想象得到，我們的上方就是*五大淡水湖——巢湖呢？”韓磊說(shuō)。

為高質(zhì)量完成隧道建設(shè)和線路遷改工作，合肥供電公司和政府部門(mén)全面聯(lián)動(dòng)，高效、安全推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。期間，高落差、深基坑給電纜敷設(shè)、安裝帶來(lái)較大技術(shù)難度，對(duì)此，該公司嚴(yán)格全過(guò)程管控，在短時(shí)間內(nèi)完成所有施工；采用國(guó)內(nèi)的試驗(yàn)方法，高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電纜投運(yùn)前的試驗(yàn)，及時(shí)消除缺陷隱患，為電纜隧道按時(shí)投運(yùn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于供電安全運(yùn)行的高標(biāo)準(zhǔn)要求，與過(guò)去的電纜隧道相比，這條隧道設(shè)計(jì)使用年限達(dá)100年，其地下防水、安全性等級(jí)均為一級(jí)。在后期運(yùn)維的“軟件”方面，其采用的智能化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)，達(dá)國(guó)內(nèi)水平。

同時(shí)，工作人員“足不出戶”，在合肥供電公司電纜監(jiān)控室就可以“一目了然”，全面掌握包括該隧道在內(nèi)的合肥地區(qū)所有高壓電纜運(yùn)行的實(shí)時(shí)情況。巢湖湖底隧道內(nèi)的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)24小時(shí)不間斷采集電纜的負(fù)載水平、總體絕緣、環(huán)境溫濕度等信息，一旦出現(xiàn)氧氣含量低、可燃及有害氣體濃度升高、異物闖入等情況，將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，并發(fā)送信息至運(yùn)維人員手機(jī)上，方便運(yùn)維人員第一時(shí)間處理。