SMC氣缸磁性開關(guān)，SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理

SMC氣缸結(jié)構(gòu)

SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

SMC氣缸磁性開關(guān)，SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理

首先，我們得知道氣缸磁性開關(guān)的工作原理：
氣缸 磁性開關(guān)是用來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置的，即檢測(cè)活塞的運(yùn)動(dòng)行程的。它可分為有接點(diǎn)型（有接點(diǎn)磁簧管型）和無(wú)接點(diǎn)型（無(wú)接點(diǎn)電晶體型）兩種。
有接點(diǎn)磁簧管型內(nèi)部為兩片磁簧管組成的機(jī)械觸點(diǎn)，交直流電源通用。
當(dāng)隨氣缸移動(dòng)的磁環(huán)靠近感應(yīng)開關(guān)時(shí)，感應(yīng)開關(guān)的兩根磁簧片被磁化而使觸點(diǎn)閉合，產(chǎn)生電信號(hào)；當(dāng)磁環(huán)離開磁性開關(guān)后，舌簧片失磁，觸點(diǎn)斷開，電信號(hào)消失。這樣可以檢測(cè)到氣缸的活塞位置從而控制相應(yīng)的電磁閥動(dòng)作。

無(wú)接點(diǎn)電晶體型-NPN、PNP型只能用于直流電源，多為三線式；NPN、PNP在繼電器回路使用時(shí)應(yīng)注意接線的差異；配合PLC選型時(shí)應(yīng)注意正確地選型。


無(wú)接點(diǎn)式感應(yīng)開關(guān)從結(jié)構(gòu)和原理上與有接點(diǎn)式感應(yīng)開關(guān)都有本質(zhì)的區(qū)別，它是通過(guò)對(duì)內(nèi)部晶體管的控制，來(lái)發(fā)出控制信號(hào)。當(dāng)磁環(huán)靠近感應(yīng)開關(guān)時(shí)，晶體管導(dǎo)通，產(chǎn)生電信號(hào)；當(dāng)磁環(huán)離開磁性開關(guān)后，晶體管關(guān)斷，電信號(hào)消失。***大感應(yīng)點(diǎn)如下圖。