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*日本SMC氣缸NCM系列@SMC氣缸型號

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產品型號

品       牌Smc

廠商性質經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

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更新時間:2022-10-18 13:46:38瀏覽次數(shù):238次

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*日本SMC氣缸NCM系列@SMC氣缸型號
SMC氣缸NCM 形式系列動作方式缸徑 (in)標準型NCM(EN)雙/單作用,3/4“, 7/8“, 1 1/16“1 1/4“, 1 1/2“, 2“**僅雙作用單/雙桿桿不回轉型NCMK(EN)雙/單作用,3/4“, 7/8“, 1 1/16“1 1/4“, 1 1/2“單桿(彈簧壓回)

*日本SMC氣缸NCM系列@SMC氣缸型號
SMC氣缸NCM 形式系列動作方式缸徑 (in)標準型NCM(EN)雙/單作用,3/4", 7/8", 1 1/16"1 1/4", 1 1/2", 2"**僅雙作用單/雙桿桿不回轉型NCMK(EN)雙/單作用,3/4", 7/8", 1 1/16"1 1/4", 1 1/2"單桿(彈簧壓回)
SMC氣缸標準型 NCM (EN) 雙,單作用氣缸
形式 系列 動作方式 缸徑 (in)
標準型 NCM (EN) 雙/單
作用, 3/4", 7/8", 1 1/16"
1 1/4", 1 1/2", 2"*
*僅雙作用
單/雙

*日本SMC氣缸NCM系列@SMC氣缸型號
SMC氣缸標準型 NCM (EN) 雙,單作用氣缸
桿不回轉型 NCMK (EN) 雙/單
作用, 3/4", 7/8", 1 1/16"
1 1/4", 1 1/2"
單桿
(彈簧壓回) 形式 系列 動作方式 缸徑 (in)
標準型 NCM (EN) 雙/單
作用, 3/4", 7/8", 1 1/16"
1 1/4", 1 1/2", 2"*
*僅雙作用
單/雙
桿 
SMC氣缸工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

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一、氣動元件:
德國品牌:德國寶德burkert電磁閥,德國festo費斯托氣動元件,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
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德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
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