*SMC旋轉氣缸MRHQ16S-PS，SMC氣缸
日本SMC旋轉氣缸(10)和兩根導軸(16)固定安裝在與底板(12)連接的左右側板(17)上，無桿氣缸(10)帶動連接在滑塊(1)上的工作臺(13)進行水平運動，無桿氣缸的水平運動由光電開關(2)、電磁閥和控制電路來實現。連接在定位氣缸(3)上的定位柱(4)，則在二位三通閥和無桿氣缸回程控制的氣控二位五通閥控制下做伸縮運動。該裝置的初始位置是壓縮空氣進入無桿氣缸后的原始位置。當在進行下一定位時，首先控制電路給電磁閥信號，電磁閥換向，控制無桿氣缸前行，無桿氣缸前行一定距離時，碰動二位三通閥控制二位五通氣控閥換向，使定位氣缸定位柱(4)伸出，無桿氣缸前行至定位柱(4)頂住定位擋塊(9)，此時完成第二個工位的定位。第二個工位定位后，其它工位動作，動作結束后，給出信號要進行下一個定位，此時電磁閥由施印機構發出的控制信號控制換向，無桿氣控缸做短距離回程，短距離回程時，控制無桿氣缸回程的壓縮空氣同時使得二位五通氣控閥換向，使定位氣缸的定位柱(4)縮回。
 普通氣缸一般是缸體本身通過安裝附件固定在機座上, 而由活塞往復運動帶動活塞桿前進與后退,從而對負載實現推或拉的動作。
    而旋轉氣缸則是將缸體本身固定在旋轉體上與旋轉負載一起旋轉, 供氣組件是固定不動的。
    這樣的結構與普通氣缸的結構是不同的, 如果在一個旋轉缸體與不旋轉的供氣閥之間采用軸承連接, 就可使旋轉氣缸很靈活地旋轉。
(1)*步, 復位。從氣口B 通人氣壓(0.1-0.8MPa), 同時從氣口A 排大氣, 活塞及活塞桿向后退回, 當活塞碰到缸體右端時便停止, 活塞桿端處于a點位置, 這種狀態就是復位狀態。   
    (2)第二步, 工作。從氣口A 通人氣壓(0.1-0.8MPa), 同時從氣口B排大氣, 活塞桿及活塞向前伸出。當活塞碰到前蓋時便停止運動。此時活塞桿端處于b點位置, ab之間的距離就是活塞的行程S。這種狀態就是旋轉氣缸的工作狀態。         
    重復*步如此循環, 使缸體旋轉, 活塞帶活塞桿作往復移動。
MRHQ16D-180S-N
MRHQ10D-90S-M9BVL-M9NL
MRHQ10D-90S-M9NVL-M9NL
MRHQ10D-90S-N
MRHQ10S-180S
MRHQ10S-180S-N
MRHQ16C-90S-N
MRHQ16D-180S-N
MRHQ16D-180SX-N-X103
MRHQ16D-180SX-N-X111
MRHQ16D-360AX-M9NVL-X600
MRHQ16D-90S-DIQ00347
MRHQ16D-90S-M9BVL-M9NL

*SMC旋轉氣缸MRHQ16S-PS，SMC氣缸
MHRQ16D-90S-M9NVL-M9BL
MRHQ16D-90S-M9NVL-M9VL
MRHQ16D-90S-N
MRHQ16S-PS
MRHQ20C-180S-N
MRHQ20C-90S-N
MRHQ20D-180S-M9NVL-M9NL
MRHQ20D-180S-N
MRHQ20D-90S-N
MRHQ25D-180S-N
MRHQ25D-180SX-N-X36
MRHQ25D-180SX-X36
MRHQ25D-90S-N
氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
：許
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*SMC旋轉氣缸MRHQ16S-PS，SMC氣缸