營銷費斯托氣缸DSBC-125-500-PPSA-N3,FESTO深圳有限公司

本公司所代理的費斯托氣動模組是自動化工業領域廣泛應用的直線驅動機構。在機床、自動化設備、機器人領域應用廣泛。是由費斯托氣缸直接驅動，氣缸和直線滑軌的組合傳動來實現滑臺的直線移動。有良好的剛性和重復定位精度，其耐用性能，省力特性，負載能力都是在設計應用中著重注意的參數，氣動工作滑臺由氣缸驅動的水平、垂直移動的一體式滑動的標準零組件加以組合，費斯托氣缸減少了設計及制作工時而且價格低廉、交貨期短、定位精度高、行走速度快、高負載可適應惡劣環境、安裝簡捷。

通用缸

帶兩個傳感器插槽的標準型材

多種派生型

缸徑： 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm

行程： 1 ... 2800 mm

輸出力：483 ... 7363 N

雙作用

位置感測

固定/可調式/自調式緩沖

費斯托氣缸DSBG

堅固的拉桿設計

缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320 mm

行程 1 ... 2800 mm

輸出： 483 ... 48255 N

雙作用

位置感測

固定式/可調式/自調式緩沖

費斯托氣缸DSBF

易清洗設計:

易于清洗,

增強的防腐蝕保護

缸徑： 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm

行程： 10 ... 2800 mm

輸出力：483 ... 7363 N

雙作用

位置感測

固定/可調式/自調式緩沖

 DSBC-125-500-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-63-100-PPVA-N3施耐德小型漏電斷路器如何分辨短路跳閘和漏電跳閘？答：本身沒那功能，并經驗，漏電跳，合閘聲音正常。短路跳，合閘后砰一下在跳（大A數閘，短路后合閘很危險，），弧光很大。正確的要用萬用表測出是短路還是接地，還有看用電負載是否超過漏電額定電流的超載跳閘。帶復位按鈕的，彈出為漏電，不彈出，短路或過載。總之組合的漏電側沒有變化的跳閘就漏電沒有工作。

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