低價采購CKD氣缸 日本喜開理廠家直營
　　CKD擺動氣缸的使用方法無磨損夾緊，諸如筒夾刀柄或熱縮刀柄之類的常規刀具夾持系統通常無法完成此類高要求的機加工任務。用戶常常反饋出現顫動擦痕、刀具受損、工件不精確以及同心度誤差，這些都是由夾緊面的微小雜質引起的。然而，雄克TRIBOS應力鎖緊式夾持技術具有特殊性能：即使是雄克（作為精密夾具及抓取系統的）的標準版專li技術，其跳動與重復精度也可達到<0.003mm，其伸出長度達2.5xD，在25,000rpm轉速下的平衡等級達到G2.5。因為TRIBOS應力鎖緊式刀柄（簡稱三角刀柄）沒有活動件，所以此刀柄的機械性并不敏感，因此可確保夾具基本上無需維修并且不會磨損。即便進行幾千次的夾持設置之后，都不會出現材料疲勞。此外，它們還具有好的減振功能。如果使用液壓刀柄，只需簡單清潔一下，就可在幾秒鐘之內進行換刀，從而確保工藝穩定性。我們根據類型，在轉速為205,000rpm的條件下對所有適用于刀具柄部為h6質量等級的刀柄進行了測試。這些刀柄甚至可夾緊和更換柄部直徑小為1mm的刀具，同時保持工藝穩定性。

　　日本CKD氣缸使用方法：

　　（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統中應安裝油霧器。

　　（2）氣缸安裝前，應經空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象方可使用。

　　（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。

　　（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產生卡死的范圍內，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。

　　（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。

　　（6）不適用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

　　（7）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

　　CKD擺動氣缸的使用方法為了確保裝置的安全性，請必須遵守以下警告和注意事項。另外，檢查裝置上的確保安全性的設施，希望您能夠制作出具有安全性的裝置。控制器前面的面板端子臺是高電壓。通電中請不要接觸。電源剛剛OFF的時候，因內部電容中儲存的電荷放電，此時附加有高電壓，因此請在5分鐘內不要接觸。保養點檢以及驅動器內部開關變更等取下側面蓋板進行作業的場合，

　　因高電壓有觸電的危險，請務必切斷電源。請不要在電源連接狀態下，直接安裝或者取下接插件類的元件。有無動作、故障、觸電的危險。

　　日本CKD氣缸使用方法：（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統中應安裝油霧器。（2）氣缸安裝前，應經空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象方可使用。（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產生卡死的范圍內，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。

　　CKD喜開理氣動元件4F720-25-DC24V/Z

　　CKD喜開理氣動元件 4F320-08-DC24V/Z

　　CKD喜開理氣動元件 SC-2

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