當前位置:東莞市豪帝工業自動化設備有限公司>>德國FESTO氣動元件>>德國FESTO電磁閥>> MEH-5/2-1/8-P-B現貨FESTO費斯托電磁閥@費斯托快速排氣閥部分現貨銷售
德國FESTO接近開關,FESTO SIEF系列電感式傳感器
產地 | 進口 | 加工定制 | 是 |
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173124 電磁閥 MEH-3/2-1/8-B
173125 電磁閥 MEH-3/2-5,0-B
173126 電磁閥 MEH-3/2-1/8-P-B
173127 電磁閥 MEH-5/2-1/8-B
173128 電磁閥 MEH-5/2-5,0-B
173129 電磁閥 MEH-5/2-1/8-P-B
173130 電磁閥 MEH-5/2-1/8-S-B
173131 電磁閥 MEH-5/2-5,0-S-B
173132 電磁閥 MEH-5/2-1/8-P-S-B
173133 電磁閥 MEH-5/2-1/8-L-B
173134 電磁閥 MEH-5/2-5,0-L-B
173135 電磁閥 MEH-5/2-1/8-P-L-B
173136 電磁閥 MEH-5/2-1/8-L-S-B
173137 電磁閥 MEH-5/2-5,0-L-S-B
173138 電磁閥 MEH-5/2-1/8-P-L-S-B
173139 電磁閥 MEH-5/3G-1/8-B
173140 電磁閥 MEH-5/3G-5,0-B
173141 電磁閥 MEH-5/3G-1/8-P-B
173142 電磁閥 MEH-5/3G-1/8-S-B
173143 電磁閥 MEH-5/3G-5,0-S-B
173144 電磁閥 MEH-5/3G-1/8-P-S-B
173145 電磁閥 MEH-5/3E-1/8-B
173146 電磁閥 MEH-5/3E-5,0-B
173147 電磁閥 MEH-5/3E-1/8-P-B
173148 電磁閥 MEH-5/3E-1/8-S-B
173149 電磁閥 MEH-5/3E-5,0-S-B
173150 電磁閥 MEH-5/3E-1/8-P-S-B
173151 電磁閥 MEH-5/3B-1/8-B
173152 電磁閥 MEH-5/3B-5,0-B
173153 電磁閥 MEH-5/3B-1/8-P-B
173154 電磁閥 MEH-5/3B-1/8-S-B
173155 電磁閥 MEH-5/3B-5,0-S-B
173156 電磁閥 MEH-5/3B-1/8-P-S-B
173404 電磁閥 MEH-5/2-1/8-P-I-B
173405 電磁閥 MEH-5/2-1/8-P-S-I-B
173406 電磁閥 MEH-5/2-5,0-I-B
173407 電磁閥 MEH-5/2-5,0-S-I-B
173408 電磁閥 MEH-5/3G-5,0-I-B
173409 電磁閥 MEH-5/3E-5,0-I-B
173416 電磁閥 MEH-3/2-5,0-I-B
173417 電磁閥 MEH-3/2-1/8-P-I-B
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通過給單作用及雙作用氣缸加上快 排閥可以實現氣缸活塞桿的高速回 復
壓縮空氣從先導閥流出以后, 通過 快排閥進入氣缸。
此時,排氣口3被關閉。當氣口1 的壓力下降時, 排氣氣流從2流到3。
為了實現快速排氣, 閥必須被直接 安裝在氣缸的氣接口上
通過消聲器降低排氣噪音
派生型號
- 不帶消聲器SE
- 帶內置消聲器SEU
- 流量從300 到 6500 l/min
- 接口尺寸: G1/8, G1/4, G3/8 以及 G1/2
- 安裝支架 HSE
閥功能 快排氣
選擇其它功能 帶消聲器
氣動連接, 氣口 1 G1/2
。因此,可編程控制器與電控閥、傳感器輸入信號之間的接口簡化為只有一個多針插頭和一根多股電纜。與傳統方式實現的控制系統比較可知,采用多針接口閥島后系統不再需要接線盒。同時,所有電信號的處理、保護功能(如極性保護、光電隔離、防水等)都已在閥島上實現。FESTO帶現場總線的閥島使用多針接口型閥島使設備的接口大為簡化,但用戶還必須根 據設計要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來自閥島的電纜進行連接,而且該電纜隨著控制回路的復雜化而加粗,隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點,出現了新一代閥島——帶現場總線的閥島。現場總線(Field bus)的實質是通過電信號傳輸方式,并以一定的數據格式實現控制系統中信號的雙向傳輸。兩個采用現場總線進行信息交換的對象之間只需一根兩股或四股的電纜連接。特點是以一對電纜之間的電位差方式傳輸的。在由帶現場總線的閥島組成的系統中,每個閥島都帶有一個總線輸入口和總線輸出口。這樣當系統中有多個帶現場總線閥島或其它帶現場總線設備時可以由近至遠串聯連接。現提供的現場總線閥島裝備了目前市場上所有開放式數據格式約定及主要可編程控制器廠家自定的數據格式約定。這樣,帶現場總線閥島就能與各種型號的可編程控制器直接相連接,或者通過總線轉換器進行閥接連接。帶現場總線閥島的出現標志著氣電一體化技術的發展進入一個新的階段,為氣動自動化系統的網絡化、模塊化提供了有效的技術手段,因此近年來發展迅速。
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