德國費斯托氣缸,FESTO不銹鋼氣缸、費斯托雙作用氣缸

氣缸它是氣壓傳動中的主要執行元件，在基本結構上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進入氣缸，使活塞向前運動，靠另一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來位置；后者氣缸活塞的往復運動均由壓縮空氣推動。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等構成。
雙作用氣缸.DSN-12-10-P,訂貨代碼5047
雙作用氣缸.DSN-12-25-P,訂貨代碼5048
雙作用氣缸.DSN-12-40-P,訂貨代碼5049
雙作用氣缸.DSN-12-50-P,訂貨代碼5050
雙作用氣缸.DSN-12-80-P,訂貨代碼5051
雙作用氣缸.DSN-12-100-P,訂貨代碼5052
雙作用氣缸.DSN-12-160-P,訂貨代碼5053
雙作用氣缸.DSN-12-200-P,訂貨代碼5054
雙作用氣缸.DSN-16-    -P,訂貨代碼5055
雙作用氣缸.DSN-16-10-P,訂貨代碼5056
雙作用氣缸.DSN-16-25-P,訂貨代碼5057
雙作用氣缸.DSN-16-40-P,訂貨代碼5058
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雙作用氣缸.DSN-16-80-P,訂貨代碼5060
雙作用氣缸.DSN-16-100-P,訂貨代碼5061
雙作用氣缸.DSN-16-160-P,訂貨代碼5062
雙作用氣缸.DSN-16-200-P,訂貨代碼5063
雙作用氣缸.DSN-20-    -P,訂貨代碼5064
雙作用氣缸.DSN-20-10-P,訂貨代碼5065
雙作用氣缸.DSN-20-25-P,訂貨代碼5066]
德國費斯托氣缸,FESTO不銹鋼氣缸、費斯托雙作用氣缸

行程  10 - 200 mm
活塞直徑  12 mm
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置  任何
符合標準  ISO 6432
設計結構  活塞
活塞桿
FESTO圓形氣缸CRDG-12- -P-A 費斯托
位置檢測  用于接近式傳感器
工作壓力  1 - 10 bar
工作模式  雙作用
工作介質  過濾壓縮空氣
耐腐蝕等級 CRC  4
環境溫度  -20 - 80 °C
6 bar時的理論作用力，回復行程  51 N
6 bar時的理論作用力，進程  68 N
每10 mm 行程所增加的重量  4 g
0 mm行程時的基本重量  80 g
安裝類型  可選
具有外（內）螺紋
帶附件
氣動連接  M5
蓋子的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕
深圳供應FESTO不銹鋼氣缸CRDG-12- -P-A/費斯托氣缸
密封件的材料信息  TPE-U（PU）
外殼的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕
活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕
FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

德國費斯托氣缸,FESTO不銹鋼氣缸、費斯托雙作用氣缸

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