費斯托膜片式夾緊氣缸不僅外形細巧，而且長度也相應縮短。 氣缸的標準行程未按照ISO 6432 標準。 DSEU氣缸不可修理。 端蓋與缸筒的連接部分采用了新的滾壓拋光技術。 外形細巧，長度短是其主要的特點。DSEU在以下這些方面有些不足： 運行性能方面， 這是因為活塞桿軸承太短 耐腐蝕性（CRC 1）不如標準氣缸， 因為端蓋未經過陽極氧化 缺乏更多的派生型號，因此功能性不強派生型號和功能： 雙作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm 單作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm P-A 功能 標準行程視尺寸而定 雙作用，從小10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250,到大320 mm 單作用 10, 25, 50 mm 派生型號： 設計： （1種前端蓋和3種不同的后端蓋）DSEU-… 軸承端蓋（BC）用法蘭螺紋端蓋 （EC） 帶螺紋耳軸和旋轉耳軸DSEU-…-MQ 軸承端蓋用法蘭螺紋由于側面氣接頭連接，端蓋DNCB--DNC系列的產品，適用于簡單的操作任務。在對驅動器技術性和功能性要求較高的應用場合，新型活塞系統，運行非常平穩，能量吸收能力顯著增強\

費斯托膜片式夾緊氣缸,FESTO電磁閥工作原理

 13783 膜片式夾緊氣缸 EV-15/40-DP
13784 膜片式夾緊氣缸 EV-15/63-DP
13785 膜片式夾緊氣缸 EV-20/75-DP
13786 膜片式夾緊氣缸 EV-20/120-DP
13787 膜片式夾緊氣缸?EV-20/180-DP
150681 膜片式夾緊氣缸 EV-12-3
150682 膜片式夾緊氣缸 EV-16-4
150683 膜片式夾緊氣缸 EV-20-4
150684 膜片式夾緊氣缸 EV-25-4
150685 膜片式夾緊氣缸 EV-32-5
150690 膜片式夾緊氣缸 EV-12-DP
150691 膜片式夾緊氣缸?EV-16-DP
150692 膜片式夾緊氣缸 EV-20-DP
150693 膜片式夾緊氣缸?EV-25-DP
150694 膜片式夾緊氣缸 EV-32-DP
184857 膜片式夾緊氣缸 EV-40-5
184858 膜片式夾緊氣缸 EV-50-5
184859 膜片式夾緊氣缸 EV-63-5
184860 膜片式夾緊氣缸?EV-40-DP
184861 膜片式夾緊氣缸?EV-50-DP

費斯托膜片式夾緊氣缸,FESTO電磁閥工作原理

 新型活塞系統，運行非常平穩，能量吸收能力顯著增強
· 與DNC模塊化系統中的附件和安裝輔件兼容
· 直徑32…100 mm
· 行程2..2,000 mm
· 新型帶刻度的精密調節系統，用于終端緩沖
在DNC標準氣缸系列中進行功能集成，顯著提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經過測試的驅動器、閥、啟動、流量控制和診斷單元。
· 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準
· 充分利用了基本標準氣缸的軸承長度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
無尖銳邊角，性能優異！符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結構，易清洗，內置接近傳感器。
· 直徑32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞桿防塵密封材料PUR
· 耐腐蝕能力強
· 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經食品加工業認可

費斯托膜片式夾緊氣缸,FESTO電磁閥工作原理

德國FESTO夾緊氣缸技術介紹
費斯托膜片式夾緊氣缸顯著的特點就是占用空間小、動態性好，抗扭能力強，結構堅固。它們適合于用作搬運系統，也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導向： - DGP基本氣缸，帶集成的導軌，用于較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導軌，用于中等負載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導軌，用于較大扭矩和較大負載，同時提供精確導向。 派生型和功能： - 缸徑8到80 mm - 行程長3000 mm, 更長需要預定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面， 下面， 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導軌用于扭矩大，導向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器， 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA,具有防污濁保護能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現智能軟停止功能。
費斯托膜片式夾緊氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，從經驗表1-1中查出選擇缸徑為 63的氣缸便可滿足使用要求。