FESTO雙作用氣缸,FESTO倍力氣缸

 氣缸 D-32-P-SAR021 雙作用氣缸 DSN-20-40-P

氣缸 D-80-SAR016 雙作用氣缸 DSN-20-50-P

氣缸 D-80-12-SAR016 雙作用氣缸 DSN-20-80-P

氣缸 D-16-SAR002 雙作用氣缸 DSN-20-100-P

氣缸 DSW-32-SAL000053 雙作用氣缸 DSN-20-160-P

氣缸 E-25-P-SAR015 雙作用氣缸 DSN-20-200-P

氣缸 DW-40-P-SA6797 雙作用氣缸 DSN-20-300-P

氣路板（TW） PRS-1/4-9-BB-TC 雙作用氣缸 DSN-25-P

FESTO雙作用氣缸,FESTO倍力氣缸

FESTO單作用短行程氣缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時雙作用氣缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，雙作用氣缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。

FESTO單作用短行程氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。FESTO氣缸-氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。

FESTO雙作用氣缸,FESTO倍力氣缸

 ：李

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位置檢測  無 
Variants  單端活塞桿 
工作壓力  0.6 - 10 bar 
工作模式  雙作用 
環境溫度  -20 - 80 °C 
緩沖長度  15 mm 
6 bar時的理論作用力，回復行程  633 N 
6 bar時的理論作用力，進程  754 N 
德國FESTO雙作用氣缸DGS-40-300-PPV
氣動連接  G1/4  行程  300 mm