*式75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：
1.冷磨合
柴油發(fā)電機(jī)可以不進(jìn)行起動(dòng)，而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油機(jī)飛輪的方法使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后，柴油發(fā)電機(jī)要把油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油全部放凈，并用清洗油進(jìn)行清洗。
2.熱磨合
應(yīng)先在無(wú)負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后，再進(jìn)行有載熱磨合。這段時(shí)間一般為60h左右，柴油發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負(fù)載的過(guò)程中，要有一個(gè)負(fù)載由小到大逐漸增加的過(guò)程，直至柴油機(jī)達(dá)到有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。
3.溫度控制
柴油發(fā)電機(jī)在熱磨合過(guò)程中，潤(rùn)滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi)，冷卻水的溫度應(yīng)控制在70 ‘C^-80℃范圍內(nèi)。
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| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-100KVA-ATS |
| 頻率(HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率(kw/kva) | 82.5/103 |
| 額定功率(kw/kva) | 75/93.75 |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 噪音指數(shù) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 8–10小時(shí) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R6105ZD |
| 額定電壓（v） | 400/230 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 額定電流（A） | 135 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2700*1100*1600 |
| 凈重(kg) | 1225 |
| 缸數(shù) | 6 |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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近有客戶反映新買(mǎi)的柴油發(fā)電機(jī)組比較耗油，針對(duì)這一問(wèn)題我公司技術(shù)部門(mén)對(duì)該客戶進(jìn)行了相當(dāng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)解答，下面小編就帶大家來(lái)了解一下：
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，因重油太粘，開(kāi)、停機(jī)時(shí)都要用輕油清洗管線，以保證管路不被重油堵塞，這是操作規(guī)程規(guī)定的。開(kāi)機(jī)時(shí)，因機(jī)組處于冷態(tài)，沒(méi)有蒸汽，也只能用輕油。
重油要經(jīng)蒸汽加熱后才能給主機(jī)使用。用廢熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽，即用柴油機(jī)排出的 300-400℃的廢氣作為熱源，把水加熱而產(chǎn)生蒸汽。機(jī)組負(fù)荷要在 50%以上時(shí)才有蒸汽產(chǎn)生，有蒸汽后才能加熱重油。所以從開(kāi)機(jī)至轉(zhuǎn)重油運(yùn)行需要一段時(shí)間，機(jī)組需要 30-40分鐘。停機(jī)時(shí)，要用柴油把管路內(nèi)的重油沖洗干凈，保證管路冷態(tài)時(shí)不被堵塞，也需要一段時(shí)間，機(jī)組需10分鐘左右。開(kāi)、停機(jī)轉(zhuǎn)油時(shí)間，即用柴油運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短和蒸汽壓力、氣溫、管路長(zhǎng)短等多種因素有關(guān)，不同的條件下轉(zhuǎn)油時(shí)間會(huì)有差別。
如果機(jī)組運(yùn)行時(shí)間太短，例如2-3小時(shí)，往往剛轉(zhuǎn)油不久又要停機(jī)，則生產(chǎn)成本大大增加。
如果按通常機(jī)組每天運(yùn)行 5小時(shí)計(jì)，運(yùn)行1小時(shí)的發(fā)電燃油成本成倍增加，運(yùn)行2小時(shí)的發(fā)電燃油成本增加了26%，運(yùn)行3小時(shí)的發(fā)電燃油成本增加了15%。
道康動(dòng)力小編溫馨提醒：應(yīng)盡量避免柴油發(fā)電機(jī)組短時(shí)間運(yùn)行。
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