上海伊謄實業有限責任公司
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水冷25KW汽油發電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,*,勘測工程公司等
水冷25KW汽油發電機：
一、如果發電機組停放在露天的地方，應隨時注意天氣的變化，當當地氣溫低于-4℃度時，應放掉玉柴汽油機冷卻水箱中冷卻水，因為-4℃度時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
二、由于發電機組的低溫條件下工作環境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及汽油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響汽油機的壽命。
三、低溫時發電機組在選擇機油時，應盡量選擇黏度稀一點的機油。
四、發電機組在低溫條件下啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到汽油自然溫度。所以啟動發電機組之前應采用相應的輔助方法，提高發電機組機體的溫度。
五、發電機組在低溫下啟動后應先低速運行3-5分鐘，以便提高發電機組整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。汽油發電機組運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
六、如果發電機組在氣溫低于0℃的時候工作，那么，機組工作結束以后，我們每天一定要將機組有水的設備里把冷卻水放出去，以免凍裂；如果設備已經加了防凍液的話，不放出也行。我們還要定時檢查防凍液的濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液。
七、低溫下使用汽油發電機組機組的時候，一定要先對發電機組進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動。
水冷25KW汽油發電機：
| 產品型號 | YT25REG |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 47.3 |
| 相數 | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 25KW |
| 大輸出 | 26.5KW |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/ |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 調速方式 | 電子調速 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點火順序 | 1-3-4-2 |
| 點火方式 | 電感式 |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 發動機型號 | suzuki475Q |
| 發動機型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規格 | 12V 45AH |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 穩態電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩態頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
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影響油束特性的因素很多，主要有噴油器的結構和尺寸、噴油壓力、氣缸內壓縮空氣的反壓力、噴油泵凸輪外形和轉速以及燃油的粘度等。下面汽油發電機廠家例舉如下：
(1)噴油器結構和尺寸。噴油器的結構不同，引起油束形成的內部擾動也不同，從而就產生不同形式的油束。油束要與燃燒系統密切配合，不同的燃燒方式要求不同形式的油束，因而就使用不同結構的噴油器。
當噴油壓力和氣缸申壓縮空氣反壓力不變及噴孔總截面積不變的條件下，增加噴孔數目，則每個噴孔的直徑減小，燃油流出噴孔時將受到更大的節流，在噴孔內擾動也就增加，因此霧化質量提高;如果噴孔直徑加大，則油束核心稠密，射程增大。
(2)噴油壓力。燃油的噴射壓力越大，則燃油流出的初速度就越大，在噴孔中燃油擾動程度及流出噴孔后所受到的壓縮空氣阻力也越大，從而使霧化的細度和均勻度提高，即霧化質量好。噴油壓力增加時，還使油束射程增加。
(3)氣缸內壓縮空氣反壓力。當氣缸內壓縮空氣反壓力增加時，使壓縮空氣的密度增大，引起作用在油束上的空氣阻力增加，因此燃油霧化有所改善，噴霧錐角增加，并使射程減小。在非增壓的汽油發電機中，氣缸內壓縮空氣的反壓力變化不大，所以對油束特性影響并不顯著。
(4)噴油泵凸輪外形及轉速。當凸輪外形較陡或凸輪軸轉速較高時，均使噴油泵的柱塞供油速度加快。由于噴油器噴孔的節流，燃油不能迅速流出，結果使油管中燃油壓力增加，燃油從噴孔流出的速度也隨之增大，因此霧化變好，油束射程和噴霧錐角均有所增加。
(5)燃油粘度。燃油粘度增大時，油粒不易分散成細滴，使霧化不良。因此高速汽油發電機一般都選用粘度較低的輕汽油作為燃油。
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