上海伊謄實業有限責任公司
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*式25KW燃氣發電機
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:汪
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【】:
【在線 】
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,*,勘測工程公司等
*式25KW燃氣發電機:
發電機組自動化控制系統的設計人員或用戶,應從實際情況出發,根據具體要求確定汽油發電機組必須具有的自動化控制功能。我國對額定功率不大于3200KW的陸用自動化汽油發電機組制定了GB/T4712-1996《自動化汽油發電機組分級要求》標準,將汽油發電機組按其自動化程度分成三級;
(1)一級自動化汽油發電機組的性能如下:
1)單臺發電機組自動化,用于應急供電.運行期間保持電壓和頻率恒定.
2)發電機組應自動維持應急備運行狀態(蓄電池自動充電;儲氣瓶自動充氣),汽油機啟動前自動進行預潤滑.
3)當發電機組需要啟動、運行或停機時,能按自動控制指令實現自動啟動、運行或停機.
4)發電機組在運行過程中,若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況,均能進行自動保護.
5)發電機組應配備表明正常運行的聲光信號系統,通過這些指示信號和報警信號表明機組的運行情況.
6)發電機組在無人值守的情況下應能連續運行4h。
*式25KW燃氣發電機:
產品型號 | YT25REG |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 47.3 |
相數 | 三相 |
額定電壓(V) | 380 |
額定輸出 | 25KW |
大輸出 | 26.5KW |
啟動方式 | 全自動啟動 |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
調速方式 | 電子調速 |
功率因數 | 0.8 |
絕緣等級 | H級 |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點火順序 | 1-3-4-2 |
點火方式 | 電感式 |
噪音(7m) | ≤68 |
發動機型號 | suzuki475Q |
發動機型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
潤滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規格 | 12V 45AH |
潤滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40,冬SF級10W/30 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
穩態電壓調整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩態頻率調整率(%) | ≤±1 |
頻率穩定時間(S) | ≤3 |
排氣指標符合 | GB20891-2007 |
生產標準符合 | GB/T2820-97 |
產品信息 | 含17%增值稅 |
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向您介紹一下汽油發電機組水冷系統的工作原理:按冷卻液的循環方式,水冷系統又可以分為強制循環水冷系統和自然循環水冷系統。汽油機汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經水泵加壓以后,經分水管進入氣缸水套內,冷卻液在流動的同時吸收氣缸壁的熱量,溫度升高,然后流入氣缸蓋水套,經節溫器及散熱器進入水管進入散熱器,與此同時,由于風扇的旋轉抽吸,空氣從散熱器芯吹過,使流經散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去,溫度降低。后又經水泵加壓后再一次流入缸水套,如此不斷循環,汽油機轉速升高。為了使多缸汽油機前后各缸冷卻均勻,一般汽油機在缸體水太重設置有分水管或鑄出配水室。分水管是一根金屬管,沿縱向揩油熱感出水孔,離水泵越大,這樣就可以使前后各缸的冷卻強度相近,整機冷卻均勻。
大多數汽油發電機組均采用強制循環水冷系統。即利用水泵提高冷去介質的壓力。這種冷卻系統的體積比自然循環的小的多,而且氣缸上下的冷卻較均勻。
水冷系統還設置有水溫傳感器和水溫表,水溫傳感器安裝在汽缸蓋出水管處,將出水管的水溫傳給水溫表。操作人員可借助水溫表隨時了解冷卻系統的工作情況,正常工作水溫一般在80-90℃。冷卻液與防冷液,汽油機使用的冷卻液應該是清潔的軟水,如果使用硬水,其中的礦物質在高溫時沉析出來,附著在管道、水套和散熱器芯中生成水垢,降低了散熱能力,易使汽油機過熱,還會是散熱器芯堵死,加速水泵葉輪和泵殼的磨損。對含礦物質較多的硬水,則需經過軟化處理后,方可加入冷卻系統使用,硬水軟化常用的方法是:在1L水中加入碳酸鈉0.5-1.5g,或加入氫氧化鈉0.5-0.8g,待生成的雜質沉淀后,取上面的清潔水注入冷卻系統中。
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