上海伊謄實業有限責任公司
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20KW全自動柴油發電機參數資料：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,*,勘測工程公司等
20KW全自動柴油發電機參數資料：
柴油發電機組自啟動的功能：停電時（或者其它重要機組啟動的信號），經延時確認，機組自動啟動（1~8次可調，啟動成功率>99%），自動確認發電機組供電正常后，向負載供電。市電恢復正常后，經延時確認自動冷卻停機（冷卻停機時間0~300s可調）。同時具有眾多的保護功能，數字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數、運行時間、電池電壓、轉速等參數。 自啟動開機方法有兩種：
1、電源啟動，這和基本型發電機組的啟動方式相同，方法都是先打開電源，扭動鑰匙后，按啟動鍵，當機器啟動成功后在按急停按鈕停機，關閉鑰匙報警器。
2、鑰匙啟動：首先按順時針方向旋動鑰匙，機器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進入模塊設置，按提示輸入密碼，進入后按“上”“下”鍵確認，查看油壓、水溫指標是否正常，確認正常后將“升降”速開關旋向全速方向，當頻率升速到51.5-52HZ之間時，表明已經到達到高速，這時一切指標正常說明機器運行良好，性能調試成功。運行一段時間確定*需要停機時，先由機組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機組慢慢降速，待數值恢復到廠家出廠前設定的位置時， 方可按“急停”按鈕停機。
3、自動化機組功能：
1.自動啟動、升速、合閘、分閘、停機；
2.高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓、過流短路保護；
3.池電壓低，傳感器故障，啟動失敗報警。
20KW全自動柴油發電機參數資料：
| 產品型號 | YT2-25KVA-ATS |
| 相數 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 全自動 |
| 噪音指數 (Dba/7m) | 78-80分貝 |
| 額定電壓 (V) | 400/230 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 額定電流(A) | 54 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率(KW) | 23/31 |
| 額定功率 (KW) | 20/27.5 |
| 連續工作時間 | 5-6小時 |
| 耗油量(g/kw.h) | 252 |
| 凈重 kg | 860 |
| 尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 |
| 穩態電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩態頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩定時間（S） | ≤3 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發電機：
*發電機：http://m.t-block.cn/st67480/
*柴油發電機：http://m.t-block.cn/st67480/list_382682.html
*汽油發電機：http://m.t-block.cn/st67480/list_431905.html
*燃氣發電機：http://m.t-block.cn/st53662/list_306730.html
全自動發電機廠家：http://m.t-block.cn/st53662/
全自動柴油發電機：http://m.t-block.cn/st53662/list_306727.html
柴油發電電焊機：http://m.t-block.cn/st53662/list_334915.html
汽油發電電焊機：http://m.t-block.cn/st53662/list_306728.html
柴油機自吸水泵：http://m.t-block.cn/st53662/list_334939.html
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柴油發電機組未來發展新狀況
1.柴油機新技術1——采用電子調速器、電子液壓調速器和電噴技術
為了進一步提高燃油的利用率，降低柴油機的排放、噪聲等對環境的污染，提高柴油發電機組的供電質量，人們又在柴油機燃油系統的組成部件中增加了電噴技術、電子調速技術或電子液壓調速技術。目前在柴油發電機組上使用較多的是ESD5500E電子調速器。
2.柴油機新技術2——各種機構不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術
國內外在20世紀60年代生產的柴油機大都是四沖程水冷式，且多數柴油機為自然吸氣型，只有少數為增壓型，如上柴發電機135系列、110系 列、濟柴發電機190系列和120系列等柴油機，它們的特點是體積大，功率小，耗油量大。20世紀80年代以后，各發動機生產廠家為了縮小柴油機的體積， 提高功率，降低耗油量，同時也為了降低生產成本，在 40kW以上的柴油機上普遍采用渦輪增壓技術和空氣中冷技術少數廠家還采用了多氣門技術，使柴油機的比功率進一步得到強化。柴油機進氣系統、燃油供給系 統、活塞組、曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進，生產工藝水平也有了很大的提高。
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