15kw發電機YT15RGF：
| 15kw發電機YT15RGF： |
| 產品型號 | YT15RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 大功率（KW） | 16.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 15KW |
| 相數 | 單相/三相 |
| 顏色 | 黃色 |
| 凈重/毛重（KG） | 330 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
| 標準配置 | 電子調速,數字顯示,低噪音,箱柜式 |
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| 20`尺柜 | 22 臺 |
| 40`尺柜 | 48 臺 |
| 40尺高柜 | 72 臺 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
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多燃料是同時使用兩種或兩種以上的燃料在發動機上的一個備用發電機組供電。用于雙燃料運行，伊藤發電機可以使用汽油、天然氣、液化氣，三種燃料。
這是比雙燃料不同？
不幸的是，目前還沒有明確的答案。兩個雙燃料和雙燃料是行業內用于描述同時燃燒的概念。此外，這兩個術語也已應用到冗余的燃料供應，其中二次燃料用的一次燃料耗盡或故意關閉之后。因此，以了解條款的產品比較時使用是很重要的。使用的術語是雙燃料的同時燃燒兩種燃料，以及雙燃料來描述一種系統，其中液體丙烷氣作為在天然氣系統的備份的燃料來源。此系統可以作為對多個我們的氣態燃料發電機的一個選項。
是雙燃料概念的新技術？
號 自1900年年初的雙燃料已經出現。然而，早期的設計缺乏足夠的控制，以使其非常有效的。自那時以來，很多開發已經發生和控制技術的進步，使雙燃料運行高效，經濟。已開發，以滿足維持柴油和NG的整個發動機的功率范圍內的優平衡的挑戰，一個基于微處理器的控制系統。
怎樣雙燃料系統的工作？
發動機開始于100％的柴油燃料。只要冷卻劑達到的低溫度和發電機開始接受負載，天然氣計量進入燃燒室的空氣流就在渦輪增壓器之前。作為壓縮發生時，柴油燃料點火正常，并提供點燃天然氣所需的火花。
作為施加負荷，天然氣的量增加和柴油燃料的量減少。我們已經進行了全面的測試和燃料的比例映射，以確保根據負載和溫度的所有組合的安全，可靠運行。我們的電源管理器?控制系統連續地監視因素如冷卻液溫度，進氣歧管溫度和壓力，功率負載和發動機速度。如所需要的燃料混合物被立即調整。在典型的情況下，運行的燃料混合物將包括高達75％的天然氣。
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歡迎全國各地的朋友前來試機，展廳地址：上海市嘉定區安亭鎮昌吉路大眾創意園內。
