變頻防爆鼓風(fēng)機(jī)是采用變頻控制技術(shù)來(lái)控制風(fēng)機(jī)根據(jù)條件變速運(yùn)行。目前變頻風(fēng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，并且在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，是風(fēng)機(jī)廠家的熱銷機(jī)型。

變頻防爆風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動(dòng)平衡配置，并且利于散熱。風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫工作，

變頻防爆鼓風(fēng)機(jī)的性能優(yōu)點(diǎn)：

1、安裝容易.全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)可隨時(shí)安裝于使用場(chǎng)所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。

2、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固.全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)本體用ADC12鋁合金鑄造 ，有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風(fēng)機(jī)，ADC12材質(zhì)與奔馳轎車車輪鼓同一材質(zhì)，更堅(jiān)固耐用。

3、可靠性高.除了葉輪外，高壓風(fēng)機(jī)沒(méi)有其他動(dòng)件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無(wú)齒輪或傳動(dòng)皮帶，因此可靠性高，幾乎免維修。無(wú)油氣、無(wú)污染，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，不與任何不見(jiàn)接觸，免潤(rùn)滑，因此可保證無(wú)油氣。

4、低震動(dòng). 能降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)零件采用德國(guó)、日本進(jìn)口加工、檢測(cè)設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過(guò)極精密之平衡設(shè)計(jì)，測(cè)試、校正所以震動(dòng)率很低級(jí)。

5、低噪音.全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)使用高壓低噪音馬達(dá)直接傳動(dòng)，出入口皆有內(nèi)藏式消聲器，

6.變頻防爆鼓風(fēng)機(jī)具有吹吸雙功能，一機(jī)兩用，可以用吸風(fēng)，也可以用吹風(fēng)；

7.高效率、低能耗(在高壓力范圍有較保守的設(shè)計(jì)，在使用情形下產(chǎn)生變化時(shí)，仍能安全運(yùn)轉(zhuǎn))；　

8.防爆變頻風(fēng)機(jī)安裝容易(能任意安裝于水平或垂直方向)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動(dòng)平衡配置，并且利于散熱。風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫工作。

變頻防爆鼓風(fēng)機(jī)-電機(jī)是結(jié)合我國(guó)防爆風(fēng)機(jī)電機(jī)行業(yè)和市場(chǎng)的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，為煤炭、石油、化工等行業(yè)提供更先進(jìn)、更安全、更可靠的新一代動(dòng)力設(shè)備。

我公司變頻防爆風(fēng)機(jī)標(biāo)配防爆YB2系列隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)具有以下主要優(yōu)點(diǎn)：

1.防爆性能符合新標(biāo)準(zhǔn)：防爆性能符合《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分 通用要求》和《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分 隔爆型d》的規(guī)定，也符合IEC60079-1和歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

2.防爆性高，運(yùn)行可靠：電機(jī)防護(hù)等極為IP55，軸貫通位采用V型軸封環(huán)，接線盒采用圓形止口加密封圈，提高主要零部件加工精度，機(jī)座采用平行垂直散熱片結(jié)構(gòu)，增大散熱面積等多種電氣、機(jī)械設(shè)計(jì)措施，在防塵防水方面I提高一個(gè)等極，電機(jī)運(yùn)行更加可靠。

變頻防爆鼓風(fēng)機(jī)-使用要點(diǎn)： 
防爆風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)所消耗的電流會(huì)隨壓力及真空度的提高而增加。如果電流過(guò)大時(shí)會(huì)導(dǎo)致接觸器負(fù)荷跳脫，為防止跳脫，可在吸氣或排氣側(cè)裝置真空或壓力釋放閥