AIRTAC氣缸的密封結構 TCL20X70S

SC系列大缸徑規格氣缸

活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能;

為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好:

與IS015552標準 氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度小:

氣缸緩沖調節平穩;  可選配感應磁石，安裝傳感器方便靈活;

多種規格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;

選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150C條件下正常工作。

工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;

在濕度大。粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應采取必要的防護措施;

氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物，防止雜物進入氣缸內:

氣缸使用介質應經過40μm以上濾芯過濾后方可使用;

在低溫環境下,應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結:

氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至最小。逐步放松，以免產生過大沖擊而損

傷氣缸;

氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

氣缸拆下長時間不使用，注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。

   TR系列雙軸氣缸

執行JIS標準;  不回轉精度高，活塞桿端撓度小，適用于精確導向

采用加長型滑動支承導向，無需另外加油潤滑，導向性能好:

固定板三面均有安裝孔。便于多位置加載:

具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能，能承受一 定的側向負載;

本體除軸向外,其余各面均有安裝孔位,為客戶提供多種安裝固定方式;

氣缸兩側有兩組進、排氣口供實際需要選用:

本體前端防撞墊可調整氣缸行程，并緩解沖擊;本系列氣缸標準配置為附磁型，無不附磁型可選。   HRQ系列回轉氣缸

齒輪齒條結構、運轉平穩: 雙氣缸結構、能實現雙倍出力;

工作臺加工精度高，負載安裝方便、定位準確; 工作臺中間有通孔，可由此孔配管:

氣缸本體兩面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔。 安裝使用方便;

有調整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器兩種緩沖方式可選，帶油壓緩沖器的緩沖能量是調

整螺絲固定緩沖的3~5倍，緩沖效果更佳。

注: HRQ2、 3. 7僅有調整螺絲固定緩沖方式，無油壓緩沖器緩沖方式。

  3A200系列氣控閥

AIRTAC氣缸的密封結構 TCL20X70S