產(chǎn)品FESTO膜片式夾緊氣缸

簡介：

較于活塞式氣缸，薄膜式氣缸的結(jié)構(gòu)緊湊簡單、制造容易、
（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人域。
并在過程中將空氣壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣缸。
薄膜式氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
是一種利用壓縮空氣通過薄膜推動(dòng)活塞桿作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
薄膜式氣缸主要由缸體、活塞桿、膜片和膜盤主要部件構(gòu)成。
成本低、壽命長、泄露小、效率高；但是膜片的變形量有限，行程短。
薄膜式氣缸主要用在印刷（張力控制）、半導(dǎo)體
薄膜式氣缸有單作用式薄膜式氣缸和雙作用式薄膜式氣缸兩種。

特點(diǎn)：
行程5 mm
夾緊面20x120
裝配位置任意
工作模式單作用
工作壓力2 ... 6 bar
工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
環(huán)境溫度-20 ... 40 °C

產(chǎn)品重量190 g
安裝類型帶通孔
氣動(dòng)連接M5
材料備注不含有黃銅和PTFE
外殼的材料信息壓鑄鋁
隔膜的材料信息TPE-U(PU)

工作原理：
使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。
不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;
氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，
燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，
氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

產(chǎn)品FESTO膜片式夾緊氣缸