NORGREN圓筒形氣缸反應靈敏

技術參數 
介質： 
經過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣 
標準： ISO 21287 
行程： 
標準： 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80和100 mm 
Ø缸徑50和63 mm的氣缸： 小10 mm，大400 mm 
Ø缸徑80 ~ 125 mm的氣缸： 小15 mm，大500 mm
Ø缸徑20和25 mm的氣缸： 小5 mm，大200 mm 
Ø缸徑32和40 mm的氣缸： 小5 mm，大300 mm
動作方式： 
RA/192000/M：雙作用、磁性活塞、 活塞桿帶外螺紋、阻尼緩沖 RA/192000/MX：雙作用、磁性活塞、 活塞桿帶內螺紋、阻尼緩沖
工作壓力： 
1 ~ 10 bar 
材料： 
型材缸筒：陽極氧化鋁 
端蓋：壓鑄鋁 
活塞桿：不銹鋼 
活塞桿密封件：聚氨脂 
活塞密封件：ding 腈橡膠 
O形圈：ding 腈橡膠
工作溫度： 
-5°C* ~ +80°C 
在+2°C以下使用時，請咨詢本公司技術部 
缸徑： 
20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 和125 mm 
性能
符合ISO 21287 
無需安裝支架安裝磁性開關 
標準型采用磁性活塞 
確保低摩擦運行，長壽 
三種不同的導向系統：
RA/192000/N2,…/N4,…/N6
基本概念
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。

NORGREN圓筒形氣缸反應靈敏