日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，MDBB40-50
標(biāo)準(zhǔn)氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的，
結(jié)構(gòu)容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品市場(chǎng)的氣缸、.
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CJ1  單杠雙作用 4
追加了安裝件：兩側(cè)腳座、無(wú)桿側(cè)法蘭、兩側(cè)帶凸臺(tái)；
?磁性開(kāi)關(guān)操作性提高，微調(diào)位置更容易；
?設(shè)置了磁性開(kāi)關(guān)軌道安裝型。
?設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件型號(hào)（節(jié)能了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間）
?帶磁性開(kāi)關(guān)（CDJ2-Z系列：CDJ2，CDJ2W，CDJ2K，CDJ2Z，CDJ2ZW，CDJ2RA，CDJ2RK
缸徑φ4-5st也可安裝2個(gè)磁性開(kāi)關(guān)。
能連接φ2快換接頭、速度控制閥。
帶磁性開(kāi)關(guān)(CDJP2系列：CDJP2
0.3 MPa (雙作用為0.2 MPa)
-10~70℃ (但未凍結(jié))
50~500 mm/s
單作用(彈簧壓回) 2.5, 4
特長(zhǎng) 雙作用形式、帶管側(cè)管接頭的配管方向可以在±90o范圍內(nèi)變化
SMC的標(biāo)準(zhǔn)氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2系列.

氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；
氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，
防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用；
防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；
以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命；
氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用，
要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽
氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，
在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，
逐步放棄，以免損傷氣缸；
氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，
運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)Z小i，
在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，MDBB40-50