英NORGREN緊湊型氣缸,進(jìn)口諾冠緊湊型氣缸
但對(duì)于低速運(yùn)動(dòng)就需要一個(gè)大值，流動(dòng)壓降約占10%-20%。
經(jīng)驗(yàn)規(guī)則：對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸，其理論輸出力應(yīng)比實(shí)際要求要
高出25%,低速時(shí)應(yīng)高出50%，而低低速應(yīng)高出。
從閥規(guī)格/流量表可以查出氣缸A和B需要1/8”的閥，氣缸C用
1/4”的閥，盡管氣缸實(shí)際的氣口尺??為A1/8”,B3/8”,C1/2
在2秒的氣缸C工作循環(huán)周期內(nèi)，瞬時(shí)耗氣量為1237l/min，
v頁(yè)氣缸耗氣量表，給出了伸出，縮回以及伸縮循環(huán)的耗
氣量。這是在工作壓力為6bar(表壓力)時(shí)每mm行程的耗氣量(dm3
/mm)，為此計(jì)算一個(gè)工作行程的耗氣量，應(yīng)將由表中所列的單位行
程耗氣量來(lái)乘以工作行程長(zhǎng)度（mm）

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在3秒的氣缸A和B工作循環(huán)內(nèi)，瞬時(shí)耗氣量為302l/min。
缸體：陽(yáng)極氧化鋁
端蓋：壓鑄鋁 (Ø200 ~ 320mm為重力壓鑄鋁)
活塞桿：不銹鋼(馬氏體)
正確的氣缸大小選擇取決于所要求的
輸出力和供氣壓力，在v頁(yè)的表中列出了
用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理論推力和拉力。
有桿氣缸的有桿腔有效面積于活塞
的面積減去活塞桿的面積。
為了氣缸平穩(wěn)可控及*的
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