孔板差壓流量計(jì)常見故障原因

孔板等節(jié)流元件也差壓變送器所構(gòu)成的流量?jī)x表在生產(chǎn)控制中應(yīng)用廣泛，其運(yùn)行中的故障很多，但發(fā)生故障幾率最大的地方不是孔板，不是差壓變送器，而是引壓管。

根據(jù)流體力學(xué)理論發(fā)明出來的孔板節(jié)流元件+差壓變送器的流量監(jiān)測(cè)模式給予的公式是：流體的高度水頭1+靜壓水頭1+動(dòng)力水頭1=流體的高度水頭2+靜壓水頭2+動(dòng)力水頭2+沿程水頭損失在我們對(duì)介質(zhì)流量檢測(cè)設(shè)計(jì)的模型中，對(duì)于這公式進(jìn)行了理想化，把沿程水頭損失理想化為零，液體的高度產(chǎn)生的壓強(qiáng)水頭節(jié)流件前后處于水平位置，其前后壓差相互抵消，從而對(duì)流量檢測(cè)沒有影響，最后我們出現(xiàn)了只有動(dòng)壓能和靜壓能相互裝換的流量建模公式：P1/pg + (V1)2/2g =P2/pg + (V2)2/2g

于是我們通過孔板流量計(jì)前后的壓差就可以得出介質(zhì)經(jīng)過孔板的流速，從而得到介質(zhì)的流量。

但實(shí)際運(yùn)行中，這種流量計(jì)出現(xiàn)故障最多的現(xiàn)象不是理想化公式，而是被我們所濾掉的介質(zhì)高度產(chǎn)生的壓強(qiáng)水頭的影響。

這影響作用在差壓變送器的引壓管中，其由于從孔板到變送器之間有一個(gè)高度差，從而介質(zhì)在引壓管中產(chǎn)生了高度壓強(qiáng)水頭，這兩個(gè)引壓管正常狀態(tài)下產(chǎn)生的壓強(qiáng)水頭是一樣的，于是反映在差壓變送器上其引壓管的介質(zhì)壓差就是為零。

但實(shí)際使用中，由于溫度、引壓管材質(zhì)、介質(zhì)的成分等等影響，其引壓管內(nèi)介質(zhì)會(huì)出現(xiàn)質(zhì)變，從而引起兩引壓管的介質(zhì)密度不一致，而產(chǎn)生了附加的引壓管高度壓強(qiáng)差，這個(gè)差值不是一個(gè)恒定的，而是出于時(shí)刻變化中，如果這個(gè)變化的高度壓差值足夠高就是疊加到孔板前后壓差中，從而對(duì)于流量檢測(cè)產(chǎn)生一個(gè)很大的附加誤差，造成流量計(jì)檢測(cè)顯示不準(zhǔn)確。

此時(shí)的處理故障的方法就是把引壓管的變質(zhì)的介質(zhì)置換掉，通過排污打沖洗油等手段用新的介質(zhì)來置換變質(zhì)的介質(zhì)，從而保證孔板前后的引壓管產(chǎn)生的高度壓強(qiáng)水頭相等。

孔板流量計(jì)測(cè)量蒸汽過程中的故障處理方法

蒸汽是一個(gè)特殊的介質(zhì)，其到底是氣體還是液體在很多情況下都無法確切的有一個(gè)共識(shí)，因此在蒸汽流量的檢測(cè)中就有很多平常介質(zhì)檢測(cè)所不具有的故障特征。

用孔板+差壓變送器測(cè)量蒸汽的流量是工業(yè)上普遍使用的一種方法，在日常使用中，孔板流量計(jì)在蒸汽的測(cè)量中同樣會(huì)出現(xiàn)與其他介質(zhì)一樣的故障問題，引壓管介質(zhì)發(fā)生質(zhì)變而產(chǎn)生了高度壓強(qiáng)水頭，作用于孔板差壓中，對(duì)流量檢測(cè)產(chǎn)生了誤差，引起流量檢測(cè)不準(zhǔn)確。

這種引壓管介質(zhì)而產(chǎn)生的壓差性質(zhì)在蒸汽測(cè)量過程中與普通液體的測(cè)量中產(chǎn)生的原因是不同的。普通液體檢測(cè)中的引壓管附加誤差主要是介質(zhì)的質(zhì)變導(dǎo)致密度變化而產(chǎn)生了壓差值。蒸汽測(cè)量中卻是兩引壓管蒸汽的冷凝成都不一致而產(chǎn)生了冷凝水高度差的壓強(qiáng)水頭。

處理這樣的故障可以不用排污置換，就可以消去，處理方法就是把孔板前后取壓管的一次閥都關(guān)死，然后開啟變送器三閥組的平衡閥，通過兩者的壓差實(shí)現(xiàn)引壓管內(nèi)冷凝水的自我平衡，平衡后的引壓管的冷凝水高度一致，即是是不滿管其也可以消除引壓管的附加差壓值，通過變送器顯示的壓差可以判斷平衡進(jìn)行的程度，平衡結(jié)束后關(guān)閉平衡閥，分別開啟前后取壓閥即可解決問題。