上海翰絲機電有限公司
上海翰絲機電有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
聯(lián)系方式：王娟查看聯(lián)系方式
更新時間：2015-07-11 10:00:15瀏覽次數(shù)：296次
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伊藤原裝10KW柴油發(fā)電機機器特點：
1、電機有的是半銅半鋁，錠子是銅的轉(zhuǎn)子是鋁的。我們的是全銅的！
2、我們的機器功率大、后勁足、省油、冷卻快！
3、自動調(diào)節(jié)油門，按照用電量的程度耗油，省油不是一點點！
4、伊藤動力，源自日本，引進雅馬哈、本田的技術！
伊藤原裝10KW柴油發(fā)電機詳細參數(shù)等信息如下：
柴油發(fā)電機的優(yōu)點：
(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火安全性好
發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管
| 10KW柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品編號 | YT2-12KVA |
| 額定頻率 (HZ) | 50HZ 60HZ |
| 大輸出功率 (KW) | 12KW 15.0KW |
| 額定功率 (KW) | 10KW 12.5KW |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 18 |
| 相數(shù) | 3- phase 4-wire |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80Dba |
| 連續(xù)工作時間 (hr) | 5 to 6 hours |
| 發(fā)動機型號: | QC480D |
| 耗油量(g/kw.h) | 258 |
| 尺寸(mm) | 1800×850×1100（長×寬×高 mm） |
| 售后服務 | 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【】：王
【】：、
【電子】：2880675547
【在線客服】：2880675547
【在線旺旺】：伊藤發(fā)電機總經(jīng)銷
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時物流發(fā)貨
【*理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術 性能穩(wěn)定 源自日本 性價比*
伊藤原裝10KW柴油發(fā)電機
企業(yè)文化：做通機行業(yè)的型企業(yè)
文化理念：誠信敬業(yè) 責任創(chuàng)新 和諧速度 實現(xiàn)價值
經(jīng)營理念：新品拓市場 質(zhì)量造品牌 服務*售 誠信增客戶
經(jīng)營方針：市場為導向 價值為核心 質(zhì)量為支撐 管理為基礎
質(zhì)量目標：產(chǎn)品終合格率99.7% 產(chǎn)品可靠性大于99.5% 顧客投訴率小于3%
質(zhì)量方針: 顧客* 品質(zhì)* 鑄造* 不斷提升
伊藤原裝10KW柴油發(fā)電機【伊藤動力合作單位】：
中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國建業(yè)，中交二航局，中國移動，中國聯(lián)通，中國銀行，*，勘測工程公司
想要了解更多產(chǎn)品信息，：、咨詢王。
歡迎江浙滬地區(qū)的朋友前來試機，展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)
伊藤動力主營產(chǎn)品：
房車發(fā)電機：http://www.fangchefadianji。。ｃｏｍ
小型汽油發(fā)電機：http://www.shfdjchang。。ｃｏｍ
汽油發(fā)電機：http://shop1420286326583.1688.com/
*柴油發(fā)電機：http://m.t-block.cn/st61525/index.html
25KW汽油發(fā)電機價格：http://m.t-block.cn/st61525/erlist_345960.html
溫馨提示：
柴油發(fā)電機組氣門間隙的調(diào)整方法：按柴油機的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0"刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點。切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門間隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。
若*缸在壓縮沖程的上止點，可調(diào)整的順序是：*缸，進、排氣門均可調(diào)整；第二缸，調(diào)節(jié)進氣門；第三缸，調(diào)節(jié)排氣門；第四缸，調(diào)節(jié)進氣門；第五缸，調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序調(diào)整完畢后，再按柴油發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對準飛輪上的“0"刻度線，找到第六缸上止點后，再把沒有調(diào)整的氣門間隙按順序調(diào)整一遍即可。
小型柴油發(fā)電機的各種調(diào)整方法注意事項：小型柴油發(fā)電機長時間使用后各運動部件的摩擦系數(shù)隨時都有改變，特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機組。
伊藤原裝10KW柴油發(fā)電機
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