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上海翰絲機電有限公司


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焊6.0焊條柴油發電電焊兩用機

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具體成交價以合同協議為準

產品型號YT300EW

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地上海

聯系方式:王娟查看聯系方式

更新時間:2015-08-06 13:35:00瀏覽次數:380次

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產品簡介

焊6.0焊條柴油發電電焊兩用機野外發電、焊接好搭檔
(1)一機兩用:
(2)沒有電我也可以電焊!
(3)同類產品,國內銷量*的發電電焊兩用機
用于各種場所使用,特別對于野外使用非常方便。

詳細介紹

焊6.0焊條柴油發電電焊兩用機


【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司 品牌——伊藤動力
【聯 系 人】:王  娟()
【銷售】:(/):()/  技術:
【電子】:()2880675547
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區安亭鎮昌吉路大眾創意園
【公司】:(Web site)www.fangchefadianji。。com
【關于售后】:* 質保一年 終身維護 全國聯保
【*理由】:質量過硬,耗油量低,操作簡單,服務周到,施工、應急、備用的*



焊6.0焊條柴油發電電焊兩用機特點、廠家詳細參數如下:


    300A柴油發電電焊機YT300EW大可焊6.0焊條,不銹鋼和堿性焊條都可以,焊接質量好。伊藤發電電焊機主要有190A,250A,300A,350A發電電焊機,焊機可以焊接堿性焊條。焊接506 507 焊條 焊接不銹鋼焊條 以及各種普通焊條,大可焊接5.5焊條 常態焊接 5.0,4.0,6.0,8.0 焊條,焊機可以焊接堿性焊條。不銹鋼焊條以及各種普通焊條,大可焊接8.0焊條 常態焊接6.0焊條,5.0焊條等眾多類型焊條。


    電焊機快,焊接后焊縫結實等優點廣乏用于各個領域,特別對要求強度很高的制件特實用,可以瞬間將同種金屬材料(也可將異種金屬連接,只是焊接方法不同)*性的連接,
    焊縫經熱處理后,與母材同等強度,密封很好,這給儲存氣體和液體容器的制造解決了密封和強度的問題。伊藤動力汽油和柴油發電機焊機在焊接質量普通焊接沒區別汽油發電焊機和柴油發電焊機是普通焊機比不了的,伊藤汽油發電焊機和柴油發電焊機都是不需要接電線的,方便一些在野外需要電焊而且接電線的情況下,伊藤動力汽油發電焊機和柴油發電焊機讓您在戶外工作更方便。


300A柴油發電電焊機
型號YT300EW
額定頻率(HZ)50   60
額定功率(KW)       3
額定電壓(V)        230/240
額定電流(A)        13/12.5
相數                單相
功率因素(cosΦ)       1
空載焊接電壓(V)    45-60
額定焊接直流電源(A)280
焊接電壓           28-32
焊接負載              60%
焊接電流調節范圍(A)55-300
電極(焊條)(mm)   2.0-6.0
額定轉數(r/min)     3000/3600
勵磁方式             自勵恒壓(AVR)
整流方式             IG8T+三相整流橋
絕緣級                F
發動機型號           R2V870
發動機型式          V型、雙缸、四沖程、風冷
排量(ml)           875
缸徑×沖程(mm) 88×72
壓縮比                20 :1
額定功率KW/(r/min)  13/3000   14/3600
燃油型號0#(夏天)、-10#(冬天)-35(嚴寒)輕柴油
潤滑油型號         SAE10W30
燃油消耗率(g/kw.h) ≤280   ≤300
燃油箱容量(L)     25
外形尺寸長mm*寬mm*高mm  870×630×800
凈重(kg)           239
啟動方式            電啟動
售后服務質保一年 終身維護 全國聯保


焊6.0焊條柴油發電電焊兩用機【伊藤動力合作單位】:

中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二航局,中國移動,中國聯通,中國銀行,*,勘測工程公司

想要了解更多產品信息,:、咨詢王。

歡迎江浙滬地區的朋友前來試機,展廳地址:上海市嘉定區安亭鎮昌吉路大眾創意園內


工廠展示:

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15千瓦汽油發電機:http://shop1420286326583.1688.com/


伊藤動力溫馨提醒:

    柴油發電機組的氣門間隙調整方法:更換柴油發電機組汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對汽缸蓋進行緊固時,必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關(正常情況是進氣門早開,排氣門晚關),進氣不足,排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等;而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。

    柴油發電機組氣門間隙的調整方法:按柴油機的轉動方向轉動曲軸,使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0"刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是*缸還是第六缸在上止點。切記,在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調出的氣門間隙不正確,甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。


焊6.0焊條柴油發電電焊兩用機


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