帶空調(diào)用3KW柴油發(fā)電機(jī)
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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
：王娟
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公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園內(nèi)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：
1、柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠
2、該機(jī)組油耗低、排放低、噪音低保護(hù)環(huán)境
3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器保證了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行
4、該機(jī)組抗磨耐用、操作簡(jiǎn)便
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按 發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流 同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空 間?。徊裼蜋C(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同 步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤(pán)上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響
二、詳細(xì)參數(shù)
| 帶空調(diào)用3KW柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT3800X |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 3KW |
| 輸出功率 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 機(jī)油容積 | 1.1 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 |
三、伊藤動(dòng)力
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行有異響的特征及原因主要有以下幾個(gè)方面：
(1)氣門(mén)漏氣響氣門(mén)漏氣響在氣門(mén)室外,在高負(fù)荷,低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯,響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng),主要原因是在鉸削氣門(mén)座時(shí),由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚,使氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小,致使氣門(mén)燒蝕引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋,研磨氣門(mén),檢查氣門(mén)彈簧彈力,重新調(diào)整氣門(mén)間隙。
(2)氣門(mén)敲擊響 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲,隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無(wú)變化。主要原因：①調(diào)整好的氣門(mén)間隙有變動(dòng)(鎖止不牢,氣門(mén)桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損),氣門(mén)未調(diào)整好,②氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損,鎖緊螺母松動(dòng),氣門(mén)間隙過(guò)大或不*,③氣門(mén)彈簧座磨損起槽,氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損過(guò)甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門(mén)間隙,若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢,更換磨損嚴(yán)重的部件。
(3)氣門(mén)彈簧折斷,應(yīng)更換
(4)氣門(mén)座響,座圈脫落
氣門(mén)座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的過(guò)盈量選配不當(dāng)造成松曠,選材不當(dāng)遇熱后變形過(guò)大,或氣門(mén)座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門(mén)座,上端面與體平面齊平,高出部分要修平。
以上是伊藤動(dòng)力為您介紹的處理柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)異響的方法,希望能為廣大用戶帶來(lái)幫助。如果您在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)氣門(mén)異響的原因不是上述的那幾種情況,伊藤動(dòng)力提醒您盡快咨詢專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)。
伊藤動(dòng)力主營(yíng)產(chǎn)品：
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