12
當前位置：江蘇蘇川儀表有限公司>>校驗儀表系列>>矩形機翼測風裝置>> 供應不銹鋼矩形機翼測風裝置
供應不銹鋼矩形機翼測風裝置的外形是由鋼板焊接而成的矩形（也可是圓形）外殼，一個或兩個或多個機翼形節流件按設計要求布置并焊接在外殼內。機翼形節流件的截面形狀其前端為雙曲或三曲面或一半圓形柱體（不同曲面，流出系數不同），其后為兩塊夾板，其夾角名義尺寸為22°36′呈機翼形，前端半圓形柱體為迎流面其前端開有正壓取壓孔，負壓取壓孔則設計在半圓形柱體與兩塊夾板的連接處。即該節流件的大截面處。
測量原理
本裝置由安裝在矩形或圓形風道中的機翼、差壓取壓裝置及一段風道構成。機翼的每個節流件線分為四段，其中三段為各具曲率半徑的弧形板，第四段為直形板。根據流體力學原理， 風道內氣流流經機翼測量裝置時，如圖一所示在機翼表面產生繞流，并在駐點A和弦點B（B'）之間產生壓差。駐點A處的壓力為全壓，弦點B（B'）處的壓力為靜壓。而由于B（B'）處通流截面收縮，靜壓下降，因此A和B（B'）之間的壓差是比較大的。該壓差△P與氣流流速V（或流量0）之間呈一定的函數關系: V=f（OP.R）
V上等速，△P一壓差，R一通流截面收縮比
本裝置由安裝在矩形或圓形風道中的機翼、差壓取壓裝置及一段風道構成。機翼的每個節流件線分為四段，其中三段為各具曲率半徑的弧形板，第四段為直形板。根據流體力學原理， 風道內氣流流經機翼測量裝置時，如圖一所示在機翼表面產生繞流，并在駐點A和弦點B（B'）之間產生壓差。駐點A處的壓力為全壓，弦點B（B'）處的壓力為靜壓。而由于B（B'）處通流截面收縮，靜壓下降，因此A和B（B'）之間的壓差是比較大的。該壓差△P與氣流流速V（或流量0）之間呈一定的函數關系: V=f（OP.R）
V上等速，△P一壓差，R一通流截面收縮比
特點
供應不銹鋼矩形機翼測風裝置是目前用的比較廣泛的一種測風裝置，它與其它測風裝置比較有如下優點：
1、 核心節流元件為流線型機翼形狀，其阻力系數達到了小極限。壓損較小，產生的壓損不超過差壓值的14%。
2、 采用了多個翼形管，增加了檢測點，提高了測量精確度；翼形管增多，則翼形管長度縮短，從而使管段長度縮短，減少了體積，降低了重量。
3、 在每個翼形管上選擇的檢測點是采用等面積法，從而使測得的流量接近真值，確保了測量精確度。
4、采用*的機翼腔體取壓法，*解決了堵塞問題，在翼形管外部增加了排污裝置和疏通裝置，確保運行安全和維修方便。
6、長期穩定性好、適用范圍廣、結構簡單、操作便于掌握、故障容易排除。
7、 對直管段要求低，前直管段0.6~1.0D，后直管段0.2D。
8、具有*的機翼線型，能產生較大的差壓，測量穩定 精度較高。
主要技術參數
1、測量介質： 空氣、鍋爐一、二次風等介質；
2、管道： 圓管﹑矩形管；
3、管道適用范圍： Dn=50～6000mm B&TImes;H=50&TImes;50～6000&TImes;6000mm；
4、精度：？ ±1.0%；
5、公稱壓力： Pn≤6.4MPa；
6、流體溫度： t≤450℃；
7、精度等級： 1.0級 2.0級
8、參照標準：GB/T2624-2006、GB1236-2000及JJG835-93
9、連接方式：法蘭連接、焊接連接方式：法蘭連接、焊接
江蘇蘇川儀表有限公司座落在美麗富饒的高郵湖畔，有“天下*荷花”美稱的魚米之鄉——金湖境內，交通方便，東臨京滬高速、西靠寧連高速、鹽金線貫穿境內。
主要經營的產品有：楔式流量計，一體化渦街流量計，大量程氣體流量計，天然氣旋進旋渦流量計，一體式智能電磁流量計等。
公司能夠快速，便捷的為用戶提供技術服務。在互聯網商務的時代浪潮中，公司專門成立了電子商務部，依靠專業的網絡技術力量和電子商務貿易手段，實施對傳統經濟和資源的整合以及大范圍快速的拓展市場。公司成立以來憑借良好的信譽及優質的服務已經與各地區的廠商建立了長期穩定的商業貿易伙伴關系
