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90KW*水冷柴油發(fā)電機-電力電源

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:吳經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2017-02-15 09:03:03瀏覽次數(shù):316次

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*柴油發(fā)電機
*汽油發(fā)電機
小型燃氣發(fā)電機
汽柴油機水泵
小型汽油發(fā)電機
伊藤發(fā)電電焊機
數(shù)碼變頻發(fā)電機
伊謄實業(yè)
90KW*水冷柴油發(fā)電機:
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:汪
【】:
【】:
【在線 】:
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司

90KW*水冷柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機的供油泵時間檢測與調(diào)整需要做的步驟如下:
1)將噴油泵安裝到試驗臺上,封住回油口,連接進油管,將供油齒桿固定在供油位置,啟動試驗臺,排凈空氣,擰緊放氣螺栓;
2)將試驗臺供油壓力調(diào)至2.5MPA;
3)調(diào)整量油筒高度,連接標準噴油器的高壓管;
4)將調(diào)速器上操縱臂置于全負荷位置,同時使*缸柱塞處于下止點位置,旋轉(zhuǎn)油泵位置,均勻的轉(zhuǎn)動刻度盤。
90KW*水冷柴油發(fā)電機
伊藤發(fā)電機廠家分析汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能.在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功.無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn).將無刷同步交流發(fā)電機與動力機曲軸同軸安裝,就可以利用動力機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流.
現(xiàn)在能進行發(fā)電的能源很多,比如說核能發(fā)電和水能發(fā)電,太陽能潮汐能發(fā)電,因此現(xiàn)在的伊藤發(fā)電機價格很低.但是我們在用電的時候一定要注意節(jié)省能源,因為我過很多地方還用不起電,因為地理環(huán)境的位置,很多地方輸送電很難.因此我們要節(jié)省能源,為社會造福。


產(chǎn)品型號         YT2-125KVA
動力型號         R6105AZLD
動力型式                  四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率         100KW / 125KVA
大功率         105KW / 132KVA
電壓  (V)         380/220
電流  (A)         190
頻率 (HZ)         50
轉(zhuǎn)速 (r/min)         1500
冷卻方式          強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)         ≤224
壓縮比          4:01:00
缸徑*行程 (mm)         105X130
發(fā)動機總排量 (L)         6.75
啟動方式          電啟動 
功率因數(shù)         0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級         H
潤滑方式         壓力飛濺復合式 
排氣溫度 (℃)         ≤600
海拔要求         ≤1000m
環(huán)境溫度          40
接線方式                三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序          1-5-3-6-2-4
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率          ≤±1%
相數(shù)          3
凈重 (kg)         1600
外形尺寸/長×寬×高mm         2700×1100×1560


柴油發(fā)電機 的冷卻系統(tǒng)是很重要的,它能保證機組的正常工作溫度。但是在實際使用柴油發(fā)電機組的過程中,有些用戶往往對機組的冷卻水的操作存在誤區(qū)。如果冷卻水處理不當,會給設備帶來什么樣的危害呢? 在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)。
    柴油發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)是很重要的,它能保證機組的正常工作溫度。但是在實際使用柴油發(fā)電機組的過程中,有些用戶往往對機組的冷卻水的操作存在誤區(qū)。如果冷卻水處理不當,會給設備帶來什么樣的危害呢?
    在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使柴油發(fā)電機零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
    此外,機油不足的情況下運轉(zhuǎn)也是大家可能一貫采取的做法,這樣對設備的傷害也是很大的,加大摩擦,引起拉缸或者燒瓦的問題,因此一些已經(jīng)被大家認為習以為常的錯誤做法要及時糾正過來,這一點很重要。

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