醫院用20KW*柴油發電機：

在柴油發電機組中有兩個部分構成的。其中是有柴油機和發電機組合而成的柴油發電機組。傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好。
    柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。
    柴油發電機組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，大功率時的轉速低，適合于載貨汽車的使用。
    但柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。
    由于上述特點，以前柴油發動機一般用于大、中型載重貨車上。

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 柴油發電機燃油系統的輸油泵是機組重要的組成部分，但是卻有很多柴油發電機組用戶在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養，為了延長柴油發電機組的以及輸油泵的使用壽命，我們來看一下柴油發電機組燃油系統輸油泵的維護方法。
    一、首先我們來看一下柴油發發電機組燃油系統的功用:
    1、柴油機在適當的時刻將一定數量的潔凈柴油增壓后以適當的規律噴入燃燒室。噴油定時和噴油量各缸相同且與柴油機運行工況相適應。噴油壓力、噴注霧化質量及其在燃燒室內的分布與燃燒室類型相適應。
    2、發電機在每一個工作循環內，發電機各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序*。
    3、根據柴油機負荷的變化自動調節循環供油量，以保證柴油機穩定運轉，尤其要穩定怠速，限制超速。
    4、儲存一定數量的柴油，保證柴油發電機正常發電所需柴油。
    二、柴油發電機組燃油系統的組成：
    發電機無論是早期的直列泵燃油噴射系統，還是現代的電控燃油噴射系統（包括電控單體泵系統、電控分配泵系統等電控燃油噴射系統），它的燃油系統的基本都是由：噴油器、噴油泵、高壓油管、輸油泵、燃油濾清器等部件組成。
    對于電控高壓共軌燃油噴射系統，燃油系統的主要部件還有：高壓共軌管、ECU以及相關傳感器（如：曲軸轉速傳感器、凸輪軸位置傳感器、軌壓傳感器、流量限制器等）、執行器部件等。