日本進口12KW*柴油發電機：

柴油發電機組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導致柴油凝固無法流動。當柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點。
 
以0號柴油為例，其凝固點為0攝氏度，冷濾點為4攝氏度。一般在室外溫度低于5攝氏度時，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態理想，可隨時投入工作。電加熱會消耗一定量的電能，因此，應注意在恰當的溫度開啟這一功能。例如，當溫度遠高于所使用柴油的冷濾點時，不應開啟這一功能。
 
總而言之，在恰當的時機開啟電加熱功能，能夠使柴油發電隨時高效投入工作，也能確保各個零發電機組部件的和諧運作，有了以上內容的參考相信大家不用再糾結開啟時機的問題了。
 
為了保證安全，所以發電機組合閘送電有一定要求除此之外，使用發電機組的過程中，都要時刻注意安全問題。發電機組滿足什么條件方可合閘送電？答：水冷機組、水溫達到56攝氏度。空冷機組、機體微熱。空載時電壓頻率正常。機油壓力正常。方可合閘送電。開機送電后帶負荷順序是什么？答：負。

日本進口12KW*柴油發電機：

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  1、柴油發電機組干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現象?出現過過熱現象嗎?
    2、柴油發電機組上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。
    3、怠速時柴油發電機組的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
    4、柴油機上有無不屬于該柴油機的或非標準的零件?有無不良管道?
    5、機油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問題，要注意機油狀況。曾經發生過這種情況，因機油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機油)。
    6、在拆卸時，柴油機內有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
    上述諸多疑問都是與柴油發電機組故障息息相關的知識，在檢修前必須了解與故障有關的情況，看到每個問題的相互依賴關系，才能作出判斷。恒瑞提醒大家，不能說你眼前這一臺柴油發電機組出了與上周某一臺柴油機相同的故障，就以為故障原因相同，具體原因具體分析。