全自動10kw*柴油發(fā)電機(jī)組

運行安全管理 
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。 3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。 4、查充電器是否正常充電。 5、傾聽機(jī)器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。 6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。 8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。 9、凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運作。 10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。 

全自動10kw*柴油發(fā)電機(jī)組

10kw*柴油發(fā)電機(jī) 12kw*柴油發(fā)電機(jī) 15kw*柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)性能說明
1、強(qiáng)勵特征：發(fā)電機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的特點，特別付勵磁機(jī)的設(shè)置，在負(fù)載增加的瞬間會出現(xiàn)正反饋的復(fù)勵過程。
2、工作方式：發(fā)電機(jī)在空載額定電壓時，加上相當(dāng)于25％額定功率的三相對稱負(fù)載（功能因數(shù)conФ＝0.8滯后），然后在任相上再加25％額定功率的電阻負(fù)載，能夠*工作，此時，三相線電壓中的大值（小值）與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的5％。
3、過載能力：發(fā)電機(jī)能在熱態(tài)下過載10％，運行1h，而無過熱損壞。
4、短時過電流：發(fā)電機(jī)能承受功率因數(shù)為0.5（滯后）、150％額定電流，歷時2min，而不發(fā)生有害變形。
5、超  速：發(fā)電機(jī)在空載狀態(tài)下允許承受120％額定轉(zhuǎn)速，歷時2min。
6、振  動：發(fā)電機(jī)的振動符合GB10068.2的規(guī)定。
7、突然短路：發(fā)電機(jī)人工承受空載額定電壓下的沖擊短路電流，歷時3S而不發(fā)生損壞及有害變形。
8、波  形：發(fā)電機(jī)未額定電壓和額定頻率時的空載線電壓踴形正弦性幾率不超過5％。其線電壓的諧波因素（THF）不大于5％。
9、絕緣等級：發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子及勵磁機(jī)采用H級絕緣。 
10:配送方式：上門自提、專車送貨、汽車配載等。

怎樣調(diào)整并列機(jī)組的逆功現(xiàn)象？ 
當(dāng)兩臺發(fā)電機(jī)組空載并列后，會在兩臺機(jī)組之間，產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺機(jī)組的監(jiān)視儀表上（電流表、功率表、功率因數(shù)表），反應(yīng)出實際的逆功情況，一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不*造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，其調(diào)整如下： 
1． 頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整： 如果兩臺機(jī)組的頻率不等，相差較大時，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉(zhuǎn)速高的機(jī)組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負(fù)值，功率指示負(fù)值。這時調(diào)整其中一臺機(jī)組的轉(zhuǎn)速（頻率），視功率表的指示進(jìn)行調(diào)整，把功率表的指示調(diào)整為零即可。使兩臺機(jī)組的功率指示均為零，這樣兩臺機(jī)的轉(zhuǎn)速（頻率）基本上*。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。 
2． 電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整： 當(dāng)兩臺機(jī)組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時，可調(diào)整其中一臺發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時，視電流表與功率因數(shù)的指示進(jìn)行。將電流表的指示消除（即調(diào)整為零），電流表無指示后，這時視功率因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上即可.一般可調(diào)整至0.8左右,為狀態(tài)。