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12kw*柴油發電機低油耗
發電機性能說明
1、強勵特征:發電機由于結構上的特點,特別付勵磁機的設置,在負載增加的瞬間會出現正反饋的復勵過程。
2、工作方式:發電機在空載額定電壓時,加上相當于25%額定功率的三相對稱負載(功能因數conФ=0.8滯后),然后在任相上再加25%額定功率的電阻負載,能夠*工作,此時,三相線電壓中的大值(小值)與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的5%。
3、過載能力:發電機能在熱態下過載10%,運行1h,而無過熱損壞。
4、短時過電流:發電機能承受功率因數為0.5(滯后)、150%額定電流,歷時2min,而不發生有害變形。
5、超 速:發電機在空載狀態下允許承受120%額定轉速,歷時2mni。
6、振 動:發電機的振動符合GB10068.2的規定。
7、突然短路:發電機人工承受空載額定電壓下的沖擊短路電流,歷時3S而不發生損壞及有害變形。
8、波 形:發電機未額定電壓和額定頻率時的空載線電壓踴形正弦性幾率不超過5%。其線電壓的諧波因素(THF)不大于5%。
9、絕緣等級:發電機的定子、轉子及勵磁機采用H級絕緣。
12kw*柴油發電機低油耗
技術參數 | |
產品型號 | YT2-15KVA |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
主用功率 | 12KW / 15KVA |
型號 | N485D |
氣缸數 | 4 |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 |
排量 (L) | 2.156 |
標定轉速 (r/min) | 1500 |
穩定調速率 | ≤5 |
標定工況燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 |
氣缸套型式 | 濕式 |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
飛輪殼規格 | SAE4# |
飛輪規格 | SAE7.5″ |
排風風扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數 | 109 |
加機油量 | 5L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 22.7 |
相數 | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩態電壓調整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環境溫度 (°c) | 40 |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護等級 | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
凈重(Kg) | 658 |
20FT裝柜數量 | 12PCS |
邸小康() | |
/ | |
機器優勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務 | 質保一年,終身維護(易損件除外) |
機器價格 | 同等質量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費 |
柴油發電機組安全操作規程
(一)自動狀態
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二) 手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時, 開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如*次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功
(三)手動操作并聯供電
1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相*。
3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,*熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
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