全自動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)50kw

發(fā)電機(jī)性能說(shuō)明
1、強(qiáng)勵(lì)特征：發(fā)電機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，特別付勵(lì)磁機(jī)的設(shè)置，在負(fù)載增加的瞬間會(huì)出現(xiàn)正反饋的復(fù)勵(lì)過(guò)程。
2、工作方式：發(fā)電機(jī)在空載額定電壓時(shí)，加上相當(dāng)于25％額定功率的三相對(duì)稱負(fù)載（功能因數(shù)conФ＝0.8滯后），然后在任相上再加25％額定功率的電阻負(fù)載，能夠*工作，此時(shí)，三相線電壓中的大值（小值）與三相線電壓平均值之差不超過(guò)三相線電壓平均值的5％。
3、過(guò)載能力：發(fā)電機(jī)能在熱態(tài)下過(guò)載10％，運(yùn)行1h，而無(wú)過(guò)熱損壞。
4、短時(shí)過(guò)電流：發(fā)電機(jī)能承受功率因數(shù)為0.5（滯后）、150％額定電流，歷時(shí)2min，而不發(fā)生有害變形。
5、超  速：發(fā)電機(jī)在空載狀態(tài)下允許承受120％額定轉(zhuǎn)速，歷時(shí)2mni。
6、振  動(dòng)：發(fā)電機(jī)的振動(dòng)符合GB10068.2的規(guī)定。
7、突然短路：發(fā)電機(jī)人工承受空載額定電壓下的沖擊短路電流，歷時(shí)3S而不發(fā)生損壞及有害變形。
8、波  形：發(fā)電機(jī)未額定電壓和額定頻率時(shí)的空載線電壓踴形正弦性幾率不超過(guò)5％。其線電壓的諧波因素（THF）不大于5％。
9、絕緣等級(jí)：發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子及勵(lì)磁機(jī)采用H級(jí)絕緣。

全自動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)50kw

40kw*柴油發(fā)電機(jī) 50kw*柴油發(fā)電機(jī) 75kw*柴油發(fā)電機(jī)

伊藤動(dòng)力大型*柴油發(fā)電機(jī)可選購(gòu)配套拖車
  拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇公道、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，合用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接縱貫式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的安全；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈尺度插頭。
該系統(tǒng)是本公司參照多家國(guó)外移動(dòng)電站結(jié)構(gòu)，自行設(shè)計(jì)和出產(chǎn)的具有良好的操縱機(jī)能和安全機(jī)能。
1.牽引:采用流動(dòng)式掛鉤，360°轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向靈活、確保行駛中的安全。
2.門窗:前部有透風(fēng)窗，后部有對(duì)開(kāi)的大門，兩側(cè)有門可供操縱職員進(jìn)出。
3.車箱尺寸:車箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定，操縱職員可在周圍行走，便于操縱和維護(hù)。
4.照明:車箱內(nèi)有吸頂防爆燈，右側(cè)有工作臺(tái)，并配有工作臺(tái)燈，利便工作職員操縱。
5.支撐:為保證電源車操縱時(shí)的不亂性，配有4只機(jī)械或液壓支撐裝置。
6.消防:隨車配有消防滅火器兩只。
7.防音:電源車的車箱、車門等全部用雙層裝飾，并裝有吸音板消音；排氣管用保溫棉包裹，噪音低可控制在75dB(A)以內(nèi)。
8.制動(dòng):同時(shí)具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。
9.外部美觀:油漆采用高分子聚氨脂油漆，顏色可由業(yè)主自定，排氣管采用下排氣，確保美觀