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柴油發(fā)電機(jī)組廠家解析柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)為何會(huì)出現(xiàn)降速

時(shí)間:2018/4/12閱讀:272
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柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)后怠速慢慢下降(400r/min),后熄火。踩油門(mén)踏板加不起速。這樣的現(xiàn)象如何處理呢?讓柴油發(fā)電機(jī)組廠家來(lái)解釋一下:
     首先我們要排除右路問(wèn)題,所以先檢查一下低壓油路。檢查發(fā)現(xiàn)低壓油路正常,如果更換油水分離器后,情況依然得不到改善。后面想到如果是低壓油路有問(wèn)題,肯定會(huì)報(bào)錯(cuò)。那么,我們要考慮如何正確使用200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管的故障,拔掉空氣流量計(jì)后,不會(huì)降怠速,也可以加起速(提速有點(diǎn)慢);
     檢查一下空濾看看空氣濾清器是否太臟。把要將空濾吹干凈,裝好后試車(chē),松油門(mén)時(shí)會(huì)冒黑煙。后不裝空濾試車(chē),松油門(mén)還是會(huì)冒黑煙。進(jìn)氣系統(tǒng)其它部件還有問(wèn)題;檢查過(guò)增壓器以及EGR閥,均正常。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)中冷器到進(jìn)氣管的管路*脫落,擰緊卡箍后問(wèn)題解決。
     原因分析:空濾太臟,導(dǎo)致進(jìn)氣不足,空氣流量計(jì)測(cè)得的進(jìn)氣流量少,ECU限制油量。拔掉空氣流計(jì)后,ECU采用空氣流量替代值進(jìn)行噴油,可以加起速度。由于實(shí)際進(jìn)氣量少,提速緩慢。

 

 

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