海底電纜“罷工"20天靈山島終于恢復供電

     通往靈山島的海底電纜在上個月23日出現故障,只能啟用島上的應急電源,確保晚上照明和冰凍海產品。14日,記者獲悉,經過來自煙臺長島的專業維修隊伍多日搶修,海底電纜終于在13日下午恢復正常使用。斷電20天后,島上居民又得以正常用電。

     海底電纜終于修好了,島上又恢復正常供電了。14日上午,記者接到住在靈山島的王女士打來的。原來,2012年12月23日下午,通往靈山島的海底電纜突然損壞,島上居民只能使用依靠柴油發電的應急發電設施,確保晚上照明。

     記者從黃島區積米崖港區管委獲悉,通往靈山島的海底電纜是1986年鋪設的,由于線路逐漸老化,近年來經常出現故障。2011年,靈山島上安裝了一組柴油發電機組,以確保海底電纜損壞時島上居民能有備用電使用。得知海底電纜損壞后,積米崖港區管委在*時間用船送去40多桶發電用的柴油。但是受發電機組功率限制,每天只能保證居民照明和冰凍海產品的需要。由于海底電纜的維修山東省內只有煙臺長島的一家專業維修企業才能做到,我們也了專業維修隊伍。積米崖港區管委一位工作人員告訴記者。

     由于受到天氣等原因影響,煙臺長島的專業維修隊來靈山島維修海底電纜一直未能成行,島上居民每天只能依靠應急發電機。記者采訪中獲悉,該設備每天供電時得消耗1萬多元的柴油。

     10日,來自長島的專業維修隊伍來到積米崖港區,首*行故障點測試,確定海底電纜故障點在距靈山島800處,初步確定是由于*受到養殖扇貝的網箱刮擦所致。搶修人員開船到達故障點區域后,兩名潛水員輪流潛到水下,經過三個多小時的海底作業,終于找到了海纜。由于海底維修電纜的工作非常復雜,不是一次性就能修好的,找到并確定故障點后,維修人員返回了積米崖港區。

     11日、12日由于海上風浪太大,無法出海作業。13日,搶修人員再次到達故障點,先由潛水員潛到海底將牽引繩拴牢海底電纜,然后用貨船上的吊車將電纜吊到專業海纜搶修船上進行維修。13日16時許,破損的海底電纜被*修復,斷電20天后,靈山島上的居民又得以正常用電。

     上海伊藤動力發電機公司主營伊藤動力品牌產品，主要生產銷售伊藤發電機，上海伊藤動力，伊藤汽油發電機，伊藤柴油發電機，伊藤動力發電機。