柴油發電機組的技術水平與柴油發動機的技術發展及水平密切相關，衡量和評價柴油發電機組的性能往往將柴油發動機作為重要內容，因為日常使用維護及經常性的工作，主要是柴油發動機，因而性能優良的柴油發動機是現代發電機組的堅實基礎。

1)不斷完善機構，采用渦輪增冷等技術。
日前，國外的柴油發電機組采用柴油發動機功率大于50kW的，都普遍用渦輪增壓技術改善比功率，同時有用不同的申冷技術，結合多氣門技術，使柴油發動機的比功率進一步強化，其比質量高值可達1.98kg/kW，而普通柴油發動機比質量在8.0～20kg/kW，可見其差別懸殊，由于比功率的強化，對進氣系統，燃料供給系統，活塞組，曲軸連桿機構的材料性能都要進行不斷完善及改進，對生產工藝水平也提出了更高要求。
2)廣泛使用高速柴油發動機，中，小功率巳(2000kW以下機組)普遍采用高速柴油發動機，從近十年來世界各地定購的機組的情況看，80%為轉速1500r/min的柴油發動機，使機組整體性能得到提高。
3)采用電噴技術，電子調速器，電子液壓調速器，提高了機組的供電質量，降低了排氣對環境的污染。
柴油發電機組。
4)采用雙燃科技術，將柴油發動機燃料系統設計成既能燃用柴油，又能燃用天然氣，以提高其適應性。
5)制造精度高，接近零公差生產，機械性能好，大修運磚時間為25000～30000小時，一般機組20000小時以內。
500KW發電機組電力工業是一種先行工業，伊藤發電機世界各國經濟發展的經驗表明，只有當電力工業的增長率高于其他工業的發展速度，才能促使整個國民經濟的全面快速增長，并滿足人民生活的各種需求。
柴油發電機組是主，備用電源的重要組成部分，用電設備技術現代化程度愈來愈*，對柴油發電機組的可靠性要求愈來愈嚴格，同時柴油發電機組是集機械，電子為一體的技術密集型產品，涉及電磁學，電機學，機械工程，自動控制工程，現代設計方法等，進入20世紀90年代以來，這一綜合技術水平有了很大的飛躍。
現代柴油發電機組在技術吸收了當代新技術，因而在技術上有許多重大改進，增強功能，改善性能，增加環境適應性，增強可靠性等，以適應不同場所的用電需求。
例如:LeroySomer無刷同步自勵發電機，LeroySomer公司為的發電機生產廠，無論從質量上還是數量上都處于世界地位，LSA發電機為LeroySomer公司專為柴油發電機組設計，生產，特別適合柴油發電機組的使用，該發電機具有如下特點：
采用低磁阻材料，發電機轉換效率高，絕緣等級H級，采用AREP無刷勵磁方式，響應迅速，抗沖擊，瞬態特性好，AVR電壓調整器，電壓輸出精度柴油發電機組高，穩態電壓輸出調整率為<+1%，輸出波形質量高，諧波含量<4%，強化結構設計，延長保養工作周朝，保養周期為3600小時。
由于世界大型發動機公司，飛機制造公司以及企業加入發電機組生產行列，對進一步提高發電機組的技術水平有*的推動作用，如奔馳公司制造的MTU發電機組。