為取得經濟的燃油消耗率，在柴油機運轉500h后或噴油泵一調速器總成經校正重新裝配時，一般都要對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下：

1拆下噴油泵一調速器總成*缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油機大供油量位置上，如圖12-15和圖12-16所示。
2按柴油機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵*缸的供油情況，當發現*缸的油面剛剛波動時停止轉動曲軸，如圖12-17所示。
3若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型柴油機規定的供油角度不符時，可松開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘（見圖12-18），然后轉動曲軸，使指針對準規定范圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。
調整供油提前角的注意事項如下：
1調整供油提前角之間，要排除噴油泵低壓油腔內部的空氣，否則，所調整的噴油提前角就會有一定的誤差。具體可查看柴油機附帶的說明書。
2在校正噴油泵之前，好在拆解時給噴油泵結合盤做個記號。若沒有做記號，則裝配時首先應確定柴油機*缸或后一缸是不是在壓縮沖程的上止點附近。如果沒有在上止點附近，可用一字螺絲刀扳動柴油機飛輪，使*缸或后一缸處于壓縮沖程的上止點附近，然后取下噴油泵側蓋板并轉動噴油泵的傳動軸。若柴油機*缸在壓縮沖程上止點附近，就將噴油泵*缸轉動到接近供油時，停止轉動噴油泵傳動軸；若柴油機的后一缸在壓縮沖程的上止點附近，就將噴油泵的后一缸轉動到接近供油時，停止轉動噴油泵傳動軸。按照上述的對應關系，把噴油泵調整完畢后，將其裝配到柴油機上并鎖緊噴油泵結合盤上的兩個螺釘，起動柴油機。若在柴油機運轉中有異常的金屬敲擊聲，則在柴油機停機后按供油提前角的調整方法進行調整，直到供油提前角符合說明書規定的角度為止。
伊藤柴油發電機組 伊藤發電機組