蓄電池是柴油發(fā)電機(jī)組極為重要的啟動(dòng)組件,其作用是實(shí)施對柴油機(jī)的電啟動(dòng)、控制機(jī)組燃油系統(tǒng)以及自動(dòng)化（ATS）的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行或停止。如果它不能正常供電，將會(huì)對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生重大影響。也可以說，起動(dòng)電池是保障每臺(tái)發(fā)電機(jī)組成功啟動(dòng)的必要條件。

那么，在使用發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電池的時(shí)候，應(yīng)該怎樣對其進(jìn)行充電，如何進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù)？下面，專業(yè)發(fā)電機(jī)組制造商——伊藤動(dòng)力的技術(shù)人員將就上述問題為你作一下簡單分析。

先來了解一下關(guān)于充電器的問題。正確的充電方法很重要，它是保證電池使用壽命的基本條件。伊藤發(fā)電機(jī)組在此建議，盡量使用原裝充電器，因?yàn)槌潆娖魇桥c所配置電池相匹配的。其補(bǔ)充電流、充電高電壓和轉(zhuǎn)換電流、浮充電壓、浮充電流等都是事先確定的，而其它充電器的參數(shù)都可能存在差異，導(dǎo)致與所充蓄電池不相匹配，不僅影響充電效果，也會(huì)影響電池的使用壽命。
再來說一下充電環(huán)境。選擇合適的充電環(huán)境非常重要。電池充電過程中往往會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，所以建議對電池充電時(shí)應(yīng)選擇在空曠通風(fēng)處，嚴(yán)禁在充電時(shí)用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災(zāi)事故。另外，也嚴(yán)禁充電器被水浸或雨淋。

還有，充電時(shí)間的時(shí)長和頻率也要注意。使用電池，要養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣，保證電池電量隨時(shí)保持滿額狀態(tài)，千萬不要等電用光了再充，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要在充電時(shí)將電池倒置。充足電的電池，如果*放置不用，也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。
如何檢查蓄電池是否充電正常，伊藤發(fā)電機(jī)組提出如下建議。如果你有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。如果發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修了。如果沒有三用電表，可用目測法。具體做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開電瓶的加水蓋，看看每一小格有無氣泡冒出。正常情況是不斷有氣泡冒出的，而且越充電會(huì)冒越多。如果沒有氣泡冒出，則可能是充電系統(tǒng)出現(xiàn)了毛病。在此特別提醒，注意此時(shí)千萬不要在現(xiàn)場抽煙。因?yàn)樵谧龃隧?xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，抽煙會(huì)導(dǎo)致爆炸起火的危險(xiǎn)。同時(shí)，新蓄電池在充電時(shí)有兩點(diǎn)需要注意：
一、新蓄電池在使用前應(yīng)按規(guī)定分兩階段進(jìn)行充電。經(jīng)*階段充電，當(dāng)液面與均勻起泡，或單格電池的端正壓上升到2.4V后應(yīng)進(jìn)行第二階段充電，直至端電壓和電解液比重在3h內(nèi)基本穩(wěn)定為止。(注：充電期間，電解液溫度不可超過45ºC，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施，以免電池過熱影響內(nèi)部質(zhì)量)。

二、充電時(shí)，蓄電池的正極應(yīng)接直流充電電源正極，負(fù)極接充電電源負(fù)極，切不可接錯(cuò)。并必須旋開通氣蓋，讓充電時(shí)產(chǎn)生的氣體外逸暢通。蓄電池充足電后，即可進(jìn)行試放電或?qū)嵉厥褂谩?br />好機(jī)組，伊藤造！伊藤柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)精良，品質(zhì)，世界38國，年銷量2000臺(tái)，被譽(yù)為“值得信賴的綠色機(jī)組”。

伊藤發(fā)電機(jī)  伊藤動(dòng)力  伊藤柴油發(fā)電機(jī)