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伊藤30KW汽油發(fā)電機(jī)YT30REP
伊藤發(fā)電機(jī)調(diào)速器的功能圖汽油機(jī)設(shè)定一個(gè)轉(zhuǎn)速,通過檢測裝置檢測出汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速n,與預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)速N比較,比較n與N的偏差大小,計(jì)算出汽油機(jī)節(jié)氣門開度的變化量Z,使汽油機(jī)不管在何種負(fù)載情況下一直保持在預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)速N。可以看出來,調(diào)速器各環(huán)節(jié)之間是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),就是指在系統(tǒng)的輸出端與輸入端之間存在反饋回路,輸出量對控制過程產(chǎn)生影響的控制系統(tǒng)。閉環(huán)系統(tǒng)的核心是通過反饋來減少被控量的誤差。在此調(diào)速系統(tǒng)中的反饋回路就是汽油機(jī)轉(zhuǎn)速檢測回路,通過反饋來減少甚至除汽油機(jī)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速與設(shè)定轉(zhuǎn)速的誤差。
由于汽油機(jī)和汽油機(jī)的著火方式不同 , 汽油機(jī)是壓燃式而汽油機(jī)是點(diǎn)燃式 , 具體講汽油機(jī)是 以空氣在氣缸內(nèi) 壓縮而產(chǎn)生高溫 , 使噴人的汽油 自 燃并由燃?xì)馀蛎涀鞴?。汽油機(jī) 以汽油和空氣的混合氣進(jìn)入氣缸, 經(jīng)過壓縮產(chǎn)生一定的壓力和溫度, 并 由電火花點(diǎn)火燃燒而膨脹作功 。因此 , 在啟動發(fā)動機(jī)前 , 汽油機(jī)只需讓燃油電磁 閥帶 電使燃油輸 出即可 , 而汽油機(jī)則需點(diǎn)火線圈和化油器電磁閥同時(shí)帶 電 才可使發(fā)動機(jī)著火成功。第二 , 要處理好汽油機(jī) 的啟動馬達(dá)線圈帶 電問題 。
伊藤30KW汽油發(fā)電機(jī)YT30REP
30KW汽油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | YT30RPG |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
相數(shù) | 單相/三相 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
啟動方式 | 電啟動/全自動 |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
啟動方式 | 電啟動/全自動 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機(jī)油容量 | 3.5l |
機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
類型 | 有刷同步電機(jī) |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級 | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發(fā)動機(jī)型號 | F481 力帆生產(chǎn) |
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/td> | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
機(jī)組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護(hù)等級 | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
包裝方式 | 木箱+鐵架 |
汽油發(fā)電機(jī)安全須知:
1,發(fā)電機(jī)請勿在室內(nèi)及超市的環(huán)境下使用。
2,其你給直接將電機(jī)開關(guān)連接在電路上。
3,加注燃油時(shí)要停機(jī),嚴(yán)禁火及將燃油溢出。
操作前檢查:
1,將機(jī)組水平放置檢查機(jī)油,油位以機(jī)油口處為準(zhǔn),機(jī)油使用普通的汽機(jī)油就可以,當(dāng)然使用好點(diǎn)的機(jī)油會更好。
2.使用90號以上汽油,根據(jù)所使用時(shí)間添加,蕞高加至油箱濾清器肩部,裝好,蓋上油箱蓋。
3,檢查各連接部門有無松動情況,機(jī)組各部件正常后方能啟動機(jī)組。
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