在近日，“一帶一路”合作高峰論壇在京開幕，開幕式上習發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講，強調堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為的絲路精神，攜手推動“一帶一路”建設行穩致遠，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路，邁向美好的明天。

“一帶一路”概念是習提出的新經濟建設思路,“一帶一路”將為內很多行業帶來翻天覆地的變化，將是我數顯扭力扳手行業轉型發展的關鍵契機，將給我數顯扭力扳手行業帶來第二個春天。“一帶一路”沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占球的63%和29%。無論從人口總量還是經濟總量上來說，都孕育著的商機，當然面臨的挑戰也多。

數顯扭力扳手圖片

“一帶一路”數顯扭力扳手行業面臨挑戰頗多
我數顯扭力扳手行業起步晚、基礎弱，在產業合作總體上看仍處于初級階段。目前內數顯扭力扳手行業不同區域間發展不平衡，在合作規模、合作方式、合作成效等方面都存在較大差距。
先，從目前內數顯扭力扳手行業狀況來看，“一帶一路”沿線大多數家產業配套能力較差、園區化水平較低。
其次，是既面臨西方企業的競爭，又承受來自中東、印度等“一帶一路”沿線家同質化發展的競爭壓力。
再次，面臨較大的地域政治、文化差異和政策環境風險。

“一帶一路”商機更利好
先，“一帶一路”將拉動數顯扭力扳手行業市場需求。“一帶一路”的*個著眼點是基礎設施建設，“一帶一路”沿線家由于財政緊張的原因,基建投資支出不足,普遍呈現基礎設施落后的現狀——人均GDP、人均公路里程、人均鐵路里程等指標均遠低于我，亞洲和非洲的沿線家較中分別有10%和20%的城鎮化空間,而中在自身城鎮化過程中累積的大量經驗和產品、服務能力可以對外輸出。從內來看，西北部各省區鐵路、公路及高速公路密度在均排在后面，新疆、青海、甘肅在倒數5位之中，寧夏、陜西居于中后段水平，為實現“一帶一路”各間的基建對接，中西北部的城市建設、交通運輸網絡等基建域市場空間很大。

其次，產能過剩是數顯扭力扳手行業目前發展的一大阻力。“一帶一路”可以大程度的幫助數顯扭力扳手行業消化庫存和進行行業優化。“一帶一路”提出的擴大基礎設施建設、互聯互通等內容，除了有助于內數顯扭力扳手行業加快走出去的步伐，同時也幫助了周邊欠發達經濟體的基礎設施建設，通過資本輸出帶動消化過剩產能，這是一個雙贏和多贏的互動過程。

zui后，如何使數顯扭力扳手行業真正走出？如何走出一直是數顯扭力扳手行業嚴峻而深遠的話題，數顯扭力扳手行業雖然面臨產能過剩和競爭力低的面，但程度仍然有所不同，數顯扭力扳手行業想要進一步發展必須進行產品升級、結構調整。先要成功“走出去”，數顯扭力扳手產品從“中制造”轉為“中創造”重要。

“一帶一路”新經濟發展概念推出和執行起初，數顯扭力扳手行業發展可能帶來短暫的阻力，但是從長遠來看，更助力于數顯扭力扳手行業改造升級，對于數顯扭力扳手產業鏈來講，過程雖艱辛結果卻很令人滿意。