在渦輪增壓器與柴油機聯(lián)合工作時，彼此沒有機械，它們通過空氣流或者燃氣流來傳遞能量。因為柴油機不同工況要求壓氣機有不同的供氣能力，渦輪機做功的能力來源于柴油機排出廢氣的合理組織，而渦輪機的功率則全部為壓氣機所消耗。也可以說，柴油機發(fā)出一定的功率所需要的空氣流量與增壓比，正好是壓氣機所應(yīng)提供的。為了使渦輪增壓器與柴油機能夠良好配合，使它們在各種工況下滿意地工作，有兩件事要做。一是根據(jù)柴油機的特定工況（如額定工況或大轉(zhuǎn)矩工況）武藤動力，源自日本,綠色環(huán)保，價格便宜。
45KW三相柴油發(fā)電機組品牌
武藤水冷柴油機設(shè)立了動力輸出和技術(shù)性能的。*的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動力性能和更高的燃油效率，同時帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計使得運行更安靜。發(fā)動機效率從來沒有這樣好。
*的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計使運行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
型號 | YOTO56000TE | |
發(fā)電機 | 型式： | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
相數(shù)： | 單相/三相 | |
額定電壓（ V）： | 220/380 | |
頻率： | 50Hz | |
額定功率： | 45KW | |
后備功率： | 50KW | |
額定電流（ A）： | 72 | |
功率因數(shù)： | 0.8 | |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 | |
電壓變幅： | ±1.5% | |
發(fā)動機 | 型式： | 四沖程、水冷、 四缸柴油機MU4TNV106 |
排量（L）： | 4.412 | |
額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 1500 | |
起動方式： | 電起動 | |
燃料： | 車用柴油 | |
油箱容積（升）： | 130 | |
附屬 裝置 | 電壓調(diào)節(jié)方式： | AVR式 |
無熔絲斷路器： | 有 | |
發(fā)動機控制端子： | 有 | |
DPC： | 有 | |
緊急停機裝備： | 有 | |
電壓表： | 有 | |
燃油表： | 有 | |
機油報燈： | 有 | |
電流表： | 有 | |
運行時間表： | 有 | |
水溫報燈： | 有 | |
充電報燈： | 有 | |
電壓調(diào)節(jié)器： | 有 | |
其他 | 連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）： | 8.8 |
耗油量（L/KW.H）： | 14 | |
噪音水平（dBA/7M）： | 86 | |
尺寸（長*寬*高mm）： | 1800×800×1150 | |
凈重（kg）： | 780 | |
車輪附件： | 選配 | |
電池： | 標配 | |
執(zhí)行標準：
標準認證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.5-09
配置
低油壓報系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。
電啟動保證了機組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機 日本品質(zhì) 出口歐洲
鄭工I8-22I-32I-6IO
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