傳統(tǒng)式發(fā)電機發(fā)電的頻率不均勻，流過電流的大小也小穩(wěn)定，而電壓的大小會隨著電流的變化而變化，傳統(tǒng)的家用小型發(fā)電機一般足單相工頻的，這就與新型的發(fā)電機存在技術上的差別，傳統(tǒng)的發(fā)電機體積大、質(zhì)量重、占地而積大、不便搬動隨著科學技術的發(fā)展，目前市場上出現(xiàn)的小型汽油發(fā)電機大部分都為機械式調(diào)速，而這種模式的發(fā)電機自身有較大的摩擦力與交流變頻小穩(wěn)定的現(xiàn)象，其外形簡單，噪聲大，質(zhì)量重，發(fā)電功率不均勻。省錢、省時、省力、省油、耐用、輕便、綠色環(huán)保，武藤動力
3KW三相柴油發(fā)電機-原平
此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動機僅在美國、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷售。武藤KDI機械調(diào)速發(fā)動機具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和*的機油控制系統(tǒng)。每缸四氣門的特性保證了發(fā)動機的高效率，并且有堅實的三年質(zhì)保。
型號： | YOTO5000TSD |
發(fā)電機相關參數(shù) | |
發(fā)電機型式： | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓（V）： | 220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 3.0KW |
后備功率： | 3.5KW |
額定電流（A）： | 14.3 |
功率因數(shù)： | 1.0 |
直流輸出： | 無 |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
電壓變幅： | ±3.0% |
過載保護： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關參數(shù) | |
發(fā)動機型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號： | 日本武藤 MU27-2D |
發(fā)動機排量（CC）： | 265 |
發(fā)動機大功率（PS）： | 6.5 |
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 手起動/電啟動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 0.9 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.44 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）： | 6.6 |
噪音水平（dBA/7M）： | 76 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 580×462×458 |
整機凈重（Kg）： | 61 |
附加裝置A.V.R： | 無 |
發(fā)動機控制端子： | 無 |
DPC： | 無 |
緊急停機裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運行時間表： | 無 |
機油保護系統(tǒng)： | 有 |
水溫燈： | 無 |
充電燈： | 無 |
車輪附件： | 選裝 |
電池： | 選裝 |
推薦使用電池： | 無 |
鑄鐵缸套和鍛鋼曲軸延長了發(fā)動機使用壽命。
大規(guī)格帶刻度反沖啟動和雙重球軸承讓啟動輕而易舉
頂置氣門設計可提高燃油效率并傳遞更佳的動力性能。
雙機油加注口和放油塞。,大油箱和容易操作的控制機構(gòu)方便使用和維護。
四沖程發(fā)動機有4馬力到24馬力各種規(guī)格。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機 日本品質(zhì) 出口歐洲
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