事故急停;LHTL20-35s拉繩開(kāi)關(guān)也叫作拉線開(kāi)關(guān)是一種膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的保護(hù)裝置， 行業(yè)JB/T10960主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制*的傳感元件。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
--拉繩開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的，既可安裝在輸送機(jī)中間位置，也可安裝在其兩端。  
--通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線形狀既可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部也可安裝在其兩側(cè)。
--堅(jiān)固的鑄鋁外殼，防護(hù)等級(jí)為NEMA4，特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。
--整體式蓋板使得接線及開(kāi)關(guān)調(diào)整方便簡(jiǎn)單，而不用拆卸開(kāi)關(guān)。
--結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)緊湊。
--醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體，易于辨別報(bào)警或正常狀態(tài)。
--提供完整的附件，包括鋼絲繩、繩夾及拉線支撐螺栓。
--手動(dòng)杠桿復(fù)位。

事故急停;LHTL20-35s拉繩開(kāi)關(guān)主要是由拉桿、凸輪、復(fù)位柄、鎖槽、微動(dòng)開(kāi)關(guān)等部件組成。拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶式輸送機(jī)兩側(cè)機(jī)架之上，采用鋼絲繩沿著輸送機(jī)設(shè)備兩側(cè)將開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。在輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故情況下時(shí)，在輸送機(jī)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩將會(huì)牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸從而帶動(dòng)扭力彈簧使精密的凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)快速的停止運(yùn)行。

拉繩開(kāi)關(guān)主要是帶式輸送機(jī)在緊急情況下停機(jī)的一種保護(hù)裝置，在發(fā)生緊急情況時(shí)可以通過(guò)拉繩開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)帶式輸送機(jī)的快速停機(jī)。現(xiàn)階段的帶式輸送機(jī)使用多的拉繩開(kāi)關(guān)是無(wú)源機(jī)械式雙向拉繩開(kāi)關(guān)。在開(kāi)關(guān)設(shè)置安裝時(shí)拉繩開(kāi)關(guān)固定安裝在帶式輸送機(jī)兩側(cè)支架上，其中要注意保持間隔（約40m），彼此兩側(cè)之間系上拉繩。在帶式輸送機(jī)發(fā)生意外情況或緊急事故時(shí)，設(shè)備操作人員可以在帶式輸送機(jī)沿線拉動(dòng)拉繩，使拉繩開(kāi)關(guān)控制帶式輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。
堵煤開(kāi)關(guān)HQKS-DLE304G
速度傳感器Q2H6-1
接近開(kāi)關(guān)BZJ51 測(cè)量范圍10mm 電壓36V
接近開(kāi)關(guān)SBN-PL-DQ PNP直流三線常開(kāi)
接近開(kāi)關(guān)LJA30-2015DK60VDC
接近開(kāi)關(guān)||BHT-F320T/WG GB/T14048.10
拉繩開(kāi)關(guān)LHTL20-35s