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空壓機皮帶XPA1550各種傳動皮帶噪音診斷方法

閱讀:389發(fā)布時間:2016-4-14

空壓機皮帶XPA1550各種傳動皮帶噪音診斷方法吱吱作響:
皮帶發(fā)出吱吱響聲,一般情況下表明皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低,已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負載時發(fā)響,不妨觀察其中一跟傳動皮帶,你會發(fā)現(xiàn)皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數(shù)皮帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間,沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標記組成,它標明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍,那么皮帶大概拉伸得過長,應(yīng)該更換了。
在沒有安裝皮帶自動張緊器的車上,在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異,更換皮帶。
如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它的極限值,那么如果你的車安裝了自動張緊器的話,你就應(yīng)該重點觀察它。首先,啟動發(fā)動機,盡可能地給輔助傳動機構(gòu)加載(如打開燈光、空調(diào)、轉(zhuǎn)動車輪等),然后觀察皮帶張緊器懸臂;在發(fā)動機工作的同時,皮帶張緊器懸管應(yīng)該有一個小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動,關(guān)閉發(fā)動機,在皮帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它,大概有1/4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動,就表明該皮帶張緊器失效了,應(yīng)該及時更換;如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1/4英寸,說明彈簧負載太小,會使皮帶打滑,再測量一次如果還是這樣,只有更換皮帶張緊器。
如果皮帶并沒有過度拉長,而且自動張緊器工況良好,則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現(xiàn)象,皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的證明。
如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生,而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。我們來做一個同樣的試驗:讓輔助機構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)在負載下工作,同時用灑水瓶往皮帶上灑水,如果出現(xiàn)響聲,則更換皮帶。
長聲尖叫或刺耳噪音:
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導(dǎo)致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音,但通常是由于輔助機構(gòu)驅(qū)動裝置裝配不當而引起的。
如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上,那可能是由于原制造工廠裝配質(zhì)量不高引起的。檢查你認為可能引發(fā)故障的相關(guān)部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上,那么你就該考慮其輔助機構(gòu)驅(qū)動裝置的一些相關(guān)配件是否要*更換了。仔細觀察可能已經(jīng)更換過的部件(如交流發(fā)電機、助力轉(zhuǎn)向泵等),看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下,它們也有可能引起皮帶輪裝配失準。
上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音,所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中,檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購買空氣的熱潮已經(jīng)告訴我這樣做是非常有必要的。
就拿正時齒輪皮帶來說,安裝后應(yīng)立刻調(diào)整。這就是為什么要標明正時齒輪皮帶旋轉(zhuǎn)方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了,當皮帶運轉(zhuǎn)時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來,看看故障是否消失。
嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲空壓機皮帶XPA1950各種傳動皮帶噪音診斷方法
連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大,通常意味著輔助傳動機構(gòu)的軸承缺油。借助于*,你可以進一步查聽這些噪音。然后卸掉傳動皮帶,用手轉(zhuǎn)動懷疑有故障存在的部件。如果轉(zhuǎn)動困難或聲音粗糙刺耳、發(fā)出格格聲,不要猶豫,要么更換軸承,要么更換相應(yīng)部件。但要注意的是:每次更換輔助傳動機構(gòu)的部件,一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。
如果隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高,連續(xù)不斷的咆哮聲逐漸地變?yōu)閱鑶杪暎砻飨鄳?yīng)的軸承將很快失效。重復(fù)上述試驗,在關(guān)鍵時刻避免系統(tǒng)災(zāi)難的發(fā)生。
隆隆聲:
隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發(fā)出的聲音,尤其在輔助機構(gòu)傳動系統(tǒng)負載工作時,當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時,噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由于傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶張緊器、張緊輪損壞。


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