青浦地磅跳數(shù)怎么維修
青浦地磅跳數(shù)怎么維修對(duì)電子地磅的zui大稱(chēng)量誤差是如何規(guī)定的？
檢定：0≤m≤500，zui大允許誤差是+0.5e；500＜m≤2000，zui大允許誤差是+1.0e；
2000＜m≤10000，zui大允許范圍是+1.5e；
隨后檢定：zui大允許誤差也是上述標(biāo)準(zhǔn)。
使用中檢驗(yàn)：使用中檢驗(yàn)的zui大允許誤差是檢定zui大允許誤差的2倍。
青浦地磅跳數(shù)怎么維修電子地磅稱(chēng)重出現(xiàn)誤差幾種原因
(1)在稱(chēng)重的時(shí)候，稱(chēng)重平臺(tái)存在異物，沒(méi)有清理干凈，由于電子地磅是非常精密的儀器，因此一些異物也會(huì)導(dǎo)致稱(chēng)重出現(xiàn)誤差，所以稱(chēng)重之前，對(duì)地磅的秤臺(tái)一定要清理干凈，否則因?yàn)檫@點(diǎn)小失誤導(dǎo)致地磅稱(chēng)重出現(xiàn)誤差，甚至懷疑地磅出現(xiàn)故障，耗時(shí)耗力耗錢(qián)地去維修，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是自己鬧了個(gè)大烏龍，那就損失很大了。
(2)稱(chēng)重平臺(tái)的平面度≤1毫米,稱(chēng)重臺(tái)相互間的平行度≤3毫米,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱(chēng)重傳感器的受力不均,造成汽車(chē)衡的偏載誤差,由于稱(chēng)重傳感器輸入信號(hào)的非線(xiàn)性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而增加了稱(chēng)量誤差。
(3)引車(chē)道要足夠長(zhǎng):原則上引道長(zhǎng)度約等于秤體的長(zhǎng)度,并禁止引道急彎,引道是為了減緩汽車(chē)上秤臺(tái)時(shí)對(duì)稱(chēng)重傳感器的沖擊,在一定程度上保護(hù)了傳感器,延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命。引道彎太急,上車(chē)瞬間,扭力集中一點(diǎn),對(duì)傳感器的破壞極大。
(4)基礎(chǔ)要有足夠的承載能力:各稱(chēng)重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量中zui大載荷重量,原則上是應(yīng)該要大于等于25噸,基礎(chǔ)底部必須鋪一層鵝卵石層,厚度視土質(zhì)情況而定。其實(shí)影響汽車(chē)衡準(zhǔn)確性的因素還有很多,如:安裝基礎(chǔ)盡量不要做在風(fēng)口處,以避免風(fēng)力對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度的影響;不要在大型磁電場(chǎng)的附近,以及避免較強(qiáng)的外界信號(hào)干擾等。
(5)稱(chēng)重顯示控制儀表出現(xiàn)問(wèn)題
利用稱(chēng)重顯示控制儀表故障主要靠調(diào)整儀表改變量值來(lái)實(shí)現(xiàn)。調(diào)整儀表改變量值大致有三種方式:(1)采用跨接器斷開(kāi)或撥碼的方法。(2)采用標(biāo)定頭短接的方法。(3)利用密碼鍵盤(pán)直接輸入的方法。調(diào)整秤臺(tái)的水平：測(cè)量秤臺(tái)空載時(shí)各傳感器的實(shí)際輸出，根據(jù)傳感器檢定時(shí)提供的數(shù)據(jù)，以電信號(hào)輸出值的一致性調(diào)整組合承重臺(tái)的水平狀態(tài)。
調(diào)整傳感器：用相當(dāng)于額定稱(chēng)量的1/n(n為稱(chēng)重傳感器數(shù)量)的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，置于秤臺(tái)中間、各支承點(diǎn)，檢查各個(gè)稱(chēng)重傳感器的輸出是否基本一致．如發(fā)現(xiàn)相差很大，并斷定并非是承重臺(tái)的水平高度不合格所致，則應(yīng)在接線(xiàn)盒中對(duì)相應(yīng)的稱(chēng)重傳感器的供橋線(xiàn)路中串接不同的精密電阻，以使各傳感器輸出靈敏度提高。
量程、分度值、分度數(shù)設(shè)定：根據(jù)設(shè)計(jì)的量程．設(shè)定應(yīng)滿(mǎn)足等級(jí)的分度值和分度數(shù)，對(duì)該秤所配接的顯示儀表進(jìn)行量程、分度值和分度數(shù)的設(shè)定。
滿(mǎn)量程和相應(yīng)秤量點(diǎn)的調(diào)整：用滿(mǎn)量程的標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)該秤進(jìn)行滿(mǎn)量程校準(zhǔn)．校準(zhǔn)程序隨所配接的顯示儀表不同而不同在相應(yīng)秤量點(diǎn)校準(zhǔn)時(shí)由于系統(tǒng)的非線(xiàn)性，般要進(jìn)行秤量點(diǎn)的非線(xiàn)性校準(zhǔn)。
地磅維修經(jīng)驗(yàn)
電子汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅,是用來(lái)大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備,可見(jiàn)電子汽車(chē)衡是“稱(chēng)”中結(jié)實(shí)的大塊頭。但再結(jié)實(shí)的“稱(chēng)”,“稱(chēng)”的主人也要精心保養(yǎng),使用“稱(chēng)”的客戶(hù)也要合理使用。
地磅維修經(jīng)驗(yàn)與原則：
1. 先外部，后內(nèi)部。
不要?jiǎng)硬粍?dòng)就打開(kāi)機(jī)殼，沒(méi)有初步的判斷和排除就喜歡鋪開(kāi)攤子絕不是老手的做法。 指望打開(kāi)機(jī)殼看哪里有斷線(xiàn)或明顯故障之處,純粹是在碰運(yùn)氣，即使好運(yùn)也不可能每次都這樣。約有50%故障是由外部環(huán)境或操作、清潔等造成的。如是否關(guān)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了?晝夜溫差是否很大?地磅儀器放置的位置是否離電梯間很近? 儀器附近還有什么儀器在使用?計(jì)算機(jī)設(shè)置是否正確?等等。
2. 親自重復(fù)故障(如果可以重復(fù)的話(huà))，不輕信用戶(hù)或第三者的口述或轉(zhuǎn)述。
仔細(xì)觀察，不輕信用戶(hù)的口述，尤其是第三者的轉(zhuǎn)述。有的地磅操作者為了推脫自己的責(zé)任，會(huì)說(shuō)儀器自己突然...,自己什么也沒(méi)動(dòng),等等.這些都是可以理解的。工程師要會(huì)妥善處理。
3. 先電源，后主機(jī);先附件，后主機(jī)。
應(yīng)先檢查電源是否穩(wěn)定、負(fù)載是否過(guò)重、地磅地線(xiàn)是否良好、電極等附件是否良好和正常、各接口是否正確等。
4. 充分利用地磅儀器面板上各種按鍵、顯示屏幕和操作 或維修程序等，作些排除，這需要極其熟悉結(jié)構(gòu)。(重要步驟)
5. 了解用戶(hù)的操作習(xí)慣、操作人員結(jié)構(gòu)和水平，科室經(jīng)濟(jì)情況等也會(huì)對(duì)地磅維修有很大幫助。
如可推斷清潔保養(yǎng)得如何，是否有欲更新的想法(否則無(wú)論怎么修都不會(huì)說(shuō)好)等。
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