上海翰粵自動化系統有限公司
西門子6SL3210-1KE18-8UC1
SINAMICS G120D 非常適用于工業環境中具有苛刻要求的輸送系統應用,在這些應用中,需要使用具有通訊功能的分布式驅動系統。它尤其適用于汽車工業,例如,在裝配線上使用
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德國西門子(SIEMENS)公司生產的可編程序控制器在我國的應用也相當廣泛,在冶金、化工、印刷生產線等領域都有應用。西門子(SIEMENS)公司的PLC產品包括LOGO、S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400等。 西門子S7系列PLC體積小、速度快、標準化,具有網絡通信能力,功能更強,可靠性高。S7系列PLC產品可分為微型PLC(如S7-200),小規模性能要求的PLC(如S7-300)和中、高性能要求的PLC(如S7-400)等
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SIEMENS西門子
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使用中常常遇到因個別參數設置不當,導致變頻器不能正常工作的現象。
控制方式:即速度控制、轉距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據控制精度,需要進行靜態或動態辨識。
zui低運行頻率:即電機運行的zui小轉速,電機在低轉速下運行時,其散熱性能很差,電機長時間運行在低轉速下,會導致電機燒毀。而且低速時,其電纜中的電流也會增大,也會導致電纜發熱。
zui高運行頻率:一般的變頻器zui大頻率到60Hz,有的甚至到400 Hz,高頻率將使電機高速運轉,這對普通電機來說,其軸承不能長時間的超額定轉速運行,電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
載波頻率:載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大,這和電纜的長度,電機發熱,電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。
電機參數:變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、zui大頻率,這些參數可以從電機銘牌中直接得到。
跳頻:在某個頻率點上,有可能會發生共振現象,特別在整個裝置比較高時;在控制壓縮機時,要避免壓縮機的喘振點。
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變頻器日常使用中出現的一些問題,很多情況下都是因為變頻器參數設置不當引起的。西門子變頻器可設置的參數有幾千個,只有系統地、合適地、準確地設置參數才能充分利用變頻器性能。[1]
變頻器控制方式的選擇由負荷的力矩特性所決定,電動機的機械負載轉矩特性根據下列關系式決定:
p= t n/ 9550
式中:p——電動機功率(kw)
t——轉矩(n. m)
n——轉速(r/ min)
轉矩t與轉速n的關系根據負載種類大體可分為3種[2]。
(1)即使速度變化轉矩也不大變化的恒轉矩負載,此類負載如傳送帶、起重機、擠壓機、壓縮機等。
(2)隨著轉速的降低,轉矩按轉速的平方減小的負載。此類負載如風機、各種液體泵等。
(3)轉速越高,轉矩越小的恒功率負載。此類負載如軋機、機床主軸、卷取機等。
變頻器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有線性v/f控制、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數p1300設為0,變頻器工作于線性
v/f控制方式,將使調速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用于工作轉速不在低頻段的一般恒轉矩調速對象。
將p1300設為2,變頻器工作于拋物線特性v/f控制方式,這種方式適用于風機、水泵類負載。這類負載的軸功率n近似地與轉速n的3次方成正比。其轉矩m近似地與轉速n的平方成正比。對于這種負載,如果變頻器的v/f特性是線性關系,則低速時電機的許用轉矩遠大于負載轉矩,從而造成功率因數和效率的嚴重下降。為了適應這種負載的需要,使電壓隨著輸出頻率的減小以平方關系減小,從而減小電機的磁通和勵磁電流,使功率因數保持在適當的范圍內。
可以進一步通過設置參數使v/f控制曲線適合負載特性。將p1312在0至250之間設置合適的值,具有起動提升功能。將低頻時的輸出電壓相對于線性的v/f曲線作適當的提高以補償在低頻時定子電阻引起的壓降導致電機轉矩減小的問題。適用于大起動轉矩的調速對象。
變頻器v/f控制方式驅動電機時,在某些頻率段,電機的電流、轉速會發生振蕩,嚴重時系統無法運行,甚至在加速過程中出現過電流保護,使得電機不能正常啟動,在電機輕載或轉矩慣量較小時更為嚴重。可以根據系統出現振蕩的頻率點,在v/f曲線上設置跳轉點及跳轉頻帶寬度,當電機加速時可以自動跳過這些頻率段,保證系統能夠正常運行。從p1091至p1094可以設定4個不同的跳轉點,設置p1101確定跳轉頻帶寬度。
有些負載在特定的頻率下需要電機提供特定的轉矩,用可編程的v/f控制對應設置變頻器參數即可得到所需控制曲線。設置p1320、p1322、p1324確定可編程的v/f特性頻率座標,對應的p1321、p1323、p1325為可編程的v/f 特性電壓座標。
參數p1300設置為20,變頻器工作于矢量控制。這種控制相對完善,調速范圍寬,低速范圍起動力矩高,精度高達0.01%,響應很快,高精度調速都采用svpwm矢量控制方式。
參數p1300設置為22,變頻器工作于矢量轉矩控制。這種控制方式是目前上的控制方式,其他方式是模擬直流電動機的參數,進行保角變換而進行調節控制的,矢量轉矩控制是直接取交流電動機參數進行控制,控制簡單,精確度高。
1.1 硬件接線:
這里使用DI0端子為例,將MM4的DI0端子作為變頻器的斜坡啟動信號,DC24V接通后按照P1120斜坡上升時間啟動;同時DI0端子也作為自由停車信號 取代OFF1斜坡停車,DC24V斷開后執行OFF2停車命令,變頻器逆變橋,電機慣性自由停車。如圖01所示:
圖01.單方向正傳硬件接線
1.2 參數設置:
參數號 | 參數值 | 注釋 |
P701 | 99 | 使能BICO參數互聯 |
P840 | r052.4 | OFF2 (停車2)命令激活給正轉ON/OFF1 |
P844 | r722.0 | DI0給OFF2源 |
2.1 硬件接線:
某些現場不希望改變硬件接線實現單方向反轉ON/OFF2功能,這里同樣使用DI0端子為例,將MM4的DI0端子作為變頻器的反向斜坡啟動信號,DC24V接通后按照P1120斜坡上升時間啟動;同時DI0端子也作為自由停車信號 取代OFF1斜坡停車,DC24V斷開后執行OFF2停車命令,變頻器逆變橋,電機慣性自由停車。如圖02所示:
圖02.單方向反轉硬件接線
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2.2參數設置:
參數號 | 參數值 | 注釋 |
P701 | 99 | 使能BICO參數互聯 |
P842 | r052.4 | OFF2 (停車2)命令激活給反轉ON/OFF1 |
P844 | r722.0 | DI0給OFF2源 |
注:如果出現P842出現修改不了的情況,確認是否有其他的DI點功能設置為反轉,檢查P701到P708參數。
3.1硬件接線:
DI0作為變頻器的正轉端子,DI1作為變頻器的反轉端子,啟動硬件接線如03圖所示:
圖03.雙方向硬件接線
3.2參數設置:
參數號 | 參數值 | 注釋 |
P701 | 99 | 使能BICO參數互聯 |
P702 | 99 | 使能BICO參數互聯 |
P2800 | 1 | 激活自由功能塊功能 |
P2801[6] | 1 | 激活XOR1功能 |
P2822[0] | r722.0 | DI0關聯到XOR1的輸入1 |
P2822[1] | r722.1 | DI1關聯到XOR1的輸入2 |
P844 | r2823 | XOR1的輸出關聯到OFF2 (停車2) |
P840 | r052.4 | OFF2 (停車2)命令激活給ON/OFF1 |
P1113 | r722.1 | DI1關聯到反向 |
3.3自由功能塊邏輯關系:
圖04.自由功能塊邏輯
注:
當變頻器啟動前需要首先到達一個變頻器準備好的狀態,所以需要提前給OFF2使能,再通過OFF2的狀態激活ON命令才能實現ON/OFF2的功能。SINAMICS變頻器這種方法同樣適用。
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